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全球性的通货膨胀愈演愈烈，欧美主权债务危机一波接着一波，国际国内投资环境持续恶化，导致投资者信息受挫，投资减少，股票市场也是动荡不安;为了应对和治理通货膨胀， 采取的是紧缩性的资金政策，市场资金流动性紧缩贯穿全年，各行业均面临资金紧张，无米下锅的尴尬境地，虽然近期国内资金政策有定向宽松的迹象，但整体趋紧的趋势仍然不会得到根本性的改变，宏观经济环境在未来的一段时间内仍然充满了不稳定性，Q345B焊管给钢市的走向带来了诸多的不确定性。
当前企业要力求能够生存下来，剩者就是强者，剩者就有希望。我国经济要持续发展，基础设施建设要继续进行，钢材需求必不可少，钢贸行业还将继续发展。因此，未来的P110石油套管企业将会进一步壮大，集中度得以。然而，钢贸企业面临的道路是艰难曲折，坎坷不平，而前景是广阔的，前途是无量的，相信经历这次渡难关的磨练，生存下来的钢贸商，其明天或许会更美好。目前来看，随着稳增长政策的日益落实，社会固定资产投资稳定在了20%以上，9月投资数据还创下了20.5%半年来的新高，但较往年24%—25%的增速仍有一定的差距。钢铁行业在9月下旬进入反弹行情以来，社会库存下降明显。建材价格的上涨，令市场对行情的反弹长度和高度兴趣越发浓厚。行业在经历了三季度的单边暴跌后，钢价和矿价严重超跌。
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地铁2号线一期工程北起尖草坪立交桥，南到人民南路站，全长23.38公里，从北往南，沿途穿过解放路、长治路、人民路，共设有23个站点，平均站间距为1公里。从3月份开工后，各个站点工程建设进度基本同步。截至目前，各个站点主要是进行主体工程的围护结构施工，包括地下连续墙、防水帷幕两种形式，相当于未来车站的“保护壳”。
随着钢材市场价格弱势下探，Q345B无缝管短期消费量堪忧，钢企资金流吃紧，以及国内外钼原料价格双双下滑，均不利于钼铁价格稳定，部分厂商为了及时回笼资金，主动降价促销，进一步拉低了钼铁售价。钼铁市场弱势运行，临近月底，厂商手中订单交付接近尾声，而新增消费量难有起色。短期内钼铁市场缩量调整局面或将延续。由于钢厂采购价格不断走低，市场上个钒铁厂家报价逐渐向低位集中，而上游原料五氧化二钒价格的小幅松动，使得钒铁市场的支撑力度减弱，且随着主流钢厂这轮采购招标基本结束，进入月中市场需求又逐渐转而冷清，Q345B无缝管市场货保持弱势暂稳运行，长远看钒铁市场低迷下行压力仍较大。整体市场空头气氛依然偏浓。周内，国产矿市场部分地区仍有下调，主要集中在河北及东北地区，由于整体价格已处低位，由此下调幅度略有收缩，大部分矿选厂已停售停产，国产矿市场有价无市状态凸显。进口矿市场自周初跌破90美元关口后，出现小幅试探性上拉的情况，从金融衍生品市场传导上涨意愿，多、空势力持续较量，短期内空头势力稍有减弱，港口现货市场虽然持续下滑，但后期或受到远期现货市场小幅走高的影响，止跌回升的状态或有显现。
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