预应力智能灌浆机一托二桥梁智能张拉系统

				 


以下是:预应力智能灌浆机一托二桥梁智能张拉系统的产品参数 

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以下是:预应力智能灌浆机一托二桥梁智能张拉系统的图文介绍 
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SKYB-50数控智能张拉系统一拖二系列是本公司自主研发的混凝土预应力梁张拉自动控制系统，并被广泛应用于先张法和后张法的预应力混凝土结构、桥梁、电站、公路、铁路、高层建筑等工程施工中。为国内标准化工程建设提供了更好的服务。为施工单位节省人力、节省精力、操作简单等本设备把数控技术用于混凝土预应力张拉工艺中，实现了预应力的自动控制，确保张拉值的准确性和真实性。 并设定张拉形式；从而实现平稳、连续张拉。张拉方式继承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工环境下，一键式操作，完成张拉全过程。全自动操作，保证预应力张拉的质量要求的真实准确。使混泥土结构的质量得到了有效的保障。

2、产品结构

电气部分主要由编程控制器、工业计算机、继电器、位移传感器、执行器件等部分组成。泵站部分主要由泵体、组合电磁阀、单向电阀压力传感器等部件组成。

3、型号介绍

S   K Y  B  －  50 



额定压力（MPa）

               油 泵 

   控 制

   数 子

二、技术参数

传感器测量和显示精度：载荷值取0.5Mpa。 

张拉控制精度：张拉过程中两端张拉力控制误差不超过5KN。张拉终点，两端张拉力控制误差不超过20KN，，张拉力分辨率误差不超过6.78KN（油顶面积对应于油压读数为0。1MPa）。张拉力采集使用0.5%精度压力传感器采集张拉油顶压力，油箱容量98L。

三、工作原理

本系统中的工业计算机，根据生产工艺要求，可设置的工艺参数，工作中，工业计算机向液压组合阀的执行机构发出指令，按当前生产预应力张拉的设定参数，控制组合控制阀进行预应力张拉，同时，采用高精度的压力传感器，动态实时检测系统中的液压压力。预应力锚固后，由工业计算机发出卸荷指令，组合控制阀令液压缸后退。完成工作流程。压力，传输到运动控制器，运动控制器根据反馈按设定的工业计算机调节模式自动控制油顶压力。 根据位移差、张拉力差，自动调节两端张拉速度。保证两端均匀张拉。 在张拉控制过程中，油顶不停止运动，油顶活塞和外筒没有相对转动，有效的净化了张拉力反馈值，确保张拉过程中钢绞线同向均匀受力。回油锚固采用高压比例阀控制，锚固速度可控 ，工作锚以接近静压的方式咬合钢绞线，杜绝滑丝、断丝情况出现。 

退缸到位自动停止，过度退缸引发的爆顶事故。数据采集采用通过  认证的高精度压力传感器，通过直接检测油顶张拉油口压力，控制张拉过程，实现张拉自动化。 在张拉过程中，确保持续稳定

	 



	在进行预应力智能张拉设备操作的过程中是需要安装一定的操作规范来进行的，那么同样在此之前需要来首先做好智能张拉设备的安装工作，而这是需要相关的技术人员来进行设备的检验工作的。


	  智能张拉设备具体安装程序如下：


	  1、安装限位板，限位板有止口与锚板定位，工作锚环必须在限位槽内。


	  2、安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。


	  3、安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。


	  4、连千斤顶油管，接油表，接油泵电源


	  5、开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。


	  智能张拉设备的操作注意事项：


	  1、检查被拉钢丝两端的墩头，当有裂纹或损伤时，应及时更换，确认后方可作业。


	  2、检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，链接件必须完好、紧固，油路无泄漏，高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表值达到规定要求后放可作业。


	  3、张拉时阀应调至规定值，严禁任意调整，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。


	  4、高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。


	  5、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时应停止张拉，查明原因排除后方可继续作业。




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