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耐候钢板厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板，也称为带钢、高压容器钢板，厚度＞60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。
耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。
锈钢板在景观中应用钢的特点;1.质量轻：密度对比小，分量也对比轻，施工起来对比的便当。2.耐腐蚀：有耐腐蚀性，可以有用的延伸运用的命数。3.强度大：可以长期的运用且不会变形和损坏。4.通风：孔状的规划有通风性，可以抗12级的飓风。5.漂亮：因为他的耐腐蚀和抗老化，所以他的外表很亮光，具有很强的观赏性。
优质的耐候钢可以让视觉效果更好，劣质的后期会影响整个景观。怎么来区分耐候钢和普通钢板成为了一个难题。为大家介绍一下怎么区分：在颜色上区分：耐候钢是偏向红褐色，普通钢板是偏向暗黑色。
在锈面上区分：耐候钢有清晰的致密的锈核层，锈点之间紧密粘连成保护层，用手擦几乎不掉锈；普通钢板掉锈量较多，甚至整块锈皮剥落，锈穿。
切样化验：通过相关的检验机构来判断是否为耐候钢。
天津意兴隆钢铁坐落于驰名中外天津，公司是大型的钢材流通企业。主要经营各种型号规格耐候钢板。包括Q355NH、09铜NH、SPA-H耐候钢板。公司为首钢、邯钢、迁钢、唐钢等多家全国知名钢厂的代理商，公司定期出货保证供货时间和数量以及质量。
道路上的树穴篦子是刻有“红耐候钢城记忆，红耐候钢城大街”等字样的耐候耐候钢耐候板，垃圾桶，车挡均采用厚重感的深红色，突出耐候钢城特色。“工程大的一个亮点在于，人行道站石在国内首次设计为耐候耐候钢包边站石，也就是在混凝土站石外面还包裹了一层4毫米厚的耐候耐候钢。”建设方武汉城投桥建集团红耐候钢城大街项目现场负责人胡伟介绍，耐候耐候钢既防撞又防腐蚀，用于站石包裹不仅寿命长，还体现了耐候钢城文化。有耐候钢城特色的树穴。
长江日报记者来到红耐候钢城大街（临江大道-团结大道）整治工程现场，探访刚建好的长约160米的施工示范段，道路有着诸多耐候钢城的特色元素。红耐候钢城大街即现在的建设十路，该道路整治工程北起临江大道，南至团结大道，是贯穿青山区，洪山区的一条城市主干路，全长约4.5公里，是武汉火车站通往军运会沙滩排球主会场的必经之地，改造后将成为一条生态景观廊道。人行道站石表面为耐候耐候钢。
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