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随着2018-2019年较多新的无缝管产线投产，管坯供应压力继续增加，现2018年无缝管总产量为2690.46万吨，其中48%为调坯产量，其中有30%产量来自山东，那么根据卓创测算，山东管坯钢需求量在800万吨左右，但管坯钢山东自产能力近680万吨，仍有120万吨需求缺口。那么我们对比山东周围资源价格，来判断将来哪个地区的资源可能流入山东。从价格来看，江苏管坯价格较天津价格高，且是常态。从运费方面来看，天津到临沂运费120-130元/吨。唐山到临沂运费170元/吨左右。江苏到临沂运费在100元/吨左右。如果江苏管坯价格与河北天津价格高20-50元/吨，仍有优势进入山东市场，超出则河北天津管坯更占优势。总而言之，未来山东普碳管坯钢存在一定需求缺口，也将引来外来资源流入。另外，这也意味着管坯钢的价格将在2019年更加坚挺，调坯企业成本将是困扰企业盈利一大难题。
经济两位数高速发展的时代一去不复返，钢铁行业要顺应这一趋势，早作调整。过去，各级政府主要以增加投资来实现GDP(国内生产总值)的稳定增速。十八届三中全会后，深化改革的总体部署为实现经济转型升级提供了新的框架和动力，不再单纯追求经济的增长，而是着眼于提高经济发展的质量。这必然导致地方政府投资增速放缓。中国钢铁工业协会统计数据显示，钢铁行业固定资产投资同比增长4.4%，增速同比回落2.1个百分点。对此，莱钢H型钢厂必须顺应这一趋势，将发展的重点放在调整产品结构、加强内部管理、节能减排、降本增效上来。长期以来，中国的重化工业化、城镇化以及基础设施建设是拉动钢材需求的主力军。中央经济工作会议明确提出，将坚持稳中求进、改革促新，保持经济增速在合理区间平稳运行。
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