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随着时间的推移，技术的进步以及发展家的崛起，虽然内衬不锈钢复合管工业的重要性在一些发达 出现了一定程度的削弱，但是，不容否认，内衬不锈钢复合管仍然是人类不可替代的原材料，是衡量一个 综合国力和工业水平的重要指标。
同时，不锈钢碳素钢复合管价格的整体下降趋势对于上市钢企来说另一个重大影响，即使得存货的可变现净值低于成本，从而需要计提资产减值损失。根据数据统计发现，今年一季度的资产减值损失总计为13.8亿元，较去年同期的5.2亿元同比大涨164%，而存货跌价就是其中的重要组成部分。
内衬不锈钢复合管企业不应单纯追求规模效益，而是要以效益为核心。同时，内衬不锈钢复合管企业还应注重下游终端的，抓住缝隙市场，生产有特色的产品。他说：企业要从产品销售转向终端服务，和终端共同产品，使服务向终端延伸。
此前发布通知指出，今年不锈钢碳素钢复合管行业淘汰落后产能974.9万吨，而多位业内人士认为，相对于现在10亿吨的产能而言，占比不到1%，因此淘汰落后产能影响有限。鸿海研究指出，展望三季度，随着国内市场已进入消费淡季，后期市场库存继续下降的难度已明显加大，供需矛盾尚难根本性地缓解。
今日，国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格3405元(吨价，下同)，较节前涨1元;国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为3445元，与节前持平;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3451元，与节前持平;国内重点中心城市1.0mm冷轧卷的平均价格为4255元，与节前持平;国内重点城市20mm中板平均价格为3446元，较节前涨3元。
目前宏观经济平稳向好，下游需求稳步增长，但钢厂增产明显，9月份粗钢产量6542万吨，同比增长11.01%，9月份粗钢日均产量达到218.07万吨，环比增加4.28万吨，增长2%，后期供需矛盾将继续加大。预计下周(2013.10.21-10.25)国内内衬不锈钢复合管市场将小幅下滑。
不锈钢复合管库存重回高位压力大增受到春节期间资源到货及终端需求阶段性消失的影响，春节过后，国内主要不锈钢复合管市场现货资源总量有明显的增加，使得短期内钢市供求关系恶化，对钢价的惯性拉涨造成较大的阻力。
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