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随着2018-2019年较多新的无缝管产线投产，管坯供应压力继续增加，现2018年无缝管总产量为2690.46万吨，其中48%为调坯产量，其中有30%产量来自山东，那么根据卓创测算，山东管坯钢需求量在800万吨左右，但管坯钢山东自产能力近680万吨，仍有120万吨需求缺口。那么我们对比山东周围资源价格，来判断将来哪个地区的资源可能流入山东。从价格来看，江苏管坯价格较天津价格高，且是常态。从运费方面来看，天津到临沂运费120-130元/吨。唐山到临沂运费170元/吨左右。江苏到临沂运费在100元/吨左右。如果江苏管坯价格与河北天津价格高20-50元/吨，仍有优势进入山东市场，超出则河北天津管坯更占优势。总而言之，未来山东普碳管坯钢存在一定需求缺口，也将引来外来资源流入。另外，这也意味着管坯钢的价格将在2019年更加坚挺，调坯企业成本将是困扰企业盈利一大难题。
2018年全年库存流畅下行，表外产量的出清使得库存更多地扮演着供给的角色，特别是国庆前304无缝不锈钢管流动库存已经降至相对低位以后，市场再度经历了深度去库存过程，目前实际库存量已经刷新了8年来新低;钢厂库存全年亦震荡下行，临近年底304无缝不锈钢管产成品库存创出2019年初以来新低，这其中固然有年底限产的因素，但从钢厂原料备库的情况看，钢厂远期信心也不足。叠加两者库存数据之后，事实上目前异常低库存已经展示出需求的韧性仍然较强，低库存不仅带来的高的需求价格弹性，更反映出目前304无缝不锈钢管市场对未来市场的悲观预期已经相当一致。
上周钢材市场表现还算可以，尽管在下半周因受力不支涨势出现收窄，但社会库存持续下降，降幅明显扩大，市场信心也得到一定的巩固，似乎看到一线“生机”。据中国钢铁现货网监测的数据显示，螺纹钢价格涨幅超10元，不少超出20元，个别达到50元以上，线材相对谨慎，板材因需求受天气影响较少，价格依然呈下跌态势。库存方面，整体继续下降，但各品种不一，降幅 的反而出现在螺纹钢中，冷轧出现小幅反弹，但均较去年同期要低。可见天津高压锅炉管商家仍然小心操作，严格控制库存位。奈何，意外之外的意外，一场坠机事件轰动全球（尽管这不是本年度 次），亦是让全球期货市场大起波澜，国内亦不例外，钢铁期货品种几乎停跌。让好不容易建立起的钢市信心又受到打击，特别是重心上移的钢价将再度回落。可能这种利空有“雪上加霜”之作用，镀锌大棚钢管钢市本身已有显现不支。
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