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在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键程序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。
智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。
主要参数控制压力：60MPa
油泵流量：2.5L/min
测量精度：0.1%
智能张拉系统：
适用温度-20-50℃ ， 电压：380V ，同步张拉时间10m/s ，
测力系统精度0.25%FS
位移测量精度0.05%
双顶对拉不平衡5KN
液压系统：
油泵功率 4KW ， 压力范围：0-55mpa ， 电压：380V
张拉千斤顶系统：
工作范围：27t-600t，张拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
无线通讯：蓝牙传输距离800m ， 发射功率：0.8w
智能压浆台车介绍：
1、高速搅拌智能压浆台车集自动上料、高速搅拌、低速储料防凝固和泵送注浆等设备为一体，可用于搅拌水泥、灰浆和快速水泥灰浆，适用于道路、铁路和桥梁等工程施工，是现场施工的设备。
2、本压浆台车属于式灰浆搅拌储料设备，主要包括水泥灰浆高速搅拌和水泥灰浆储料（低速搅拌防凝固）。每次可高速搅拌灰浆400升，每小时可搅拌6-10立方米。高速搅拌桶设有称重计量装置、自动上料，可大大减轻施工人员的劳动强度。
3、本台车结构新颖，具有生产效率高，搅拌好，造型美观等特点。
智能压浆台车主要性能指标：
高速搅拌部分：
（1）、搅拌速度：1440转/分钟
（2）、搅拌：250公斤/次
（3）、电机功率：5.5Kw
（4）、计量精度：+0.1Kg
（5）、计量总：250Kg
低速搅拌部分：
（1）、搅拌速度：70转/分钟
（2）、容量：500Kg
（3）、电机功率：2.2Kw
自动上料
（1）、上料：螺旋输送
（2）、电机功率：1.5Kw*2
支撑深圳引领粤港澳大湾区城市展。这个“综合交通枢纽城市”中，就包括构建“功能完备的航运枢纽、便捷发达的枢纽”。了解到，在空港方面，深圳正加快机场基础设施建设，推进第三跑道、T3厅、T4航站楼规划建设;构建通航澳城市、覆盖“一带一路”沿络。另一方面，与机场在客运旅客中转、货运集散、人员交流、管理等领域也展开广泛合作，打造一体化的机场服务体系。比如通过“空地联运”和“空海联运”为往返深港两地旅客提供便捷的无缝中转服务。目前，旅客从深圳机场码头可以乘船直达机场，每天往返两地机场的船班14班，2016年累计运送旅客近21万人次。此外，深圳机场在市区开设有6座城市候机楼，为深港两地旅客提供异地值机、购票以及地面运输等服。 在2016年3月31被上交所冠以退市风险警示，4月25日，*ST东数发布2017年一季报，2017年1~3月实现营业收入2055.13万元，同比下降53.85%,通用设备行业平均营业收入增长率为-3.15%,股东的净利润-2726.86万元。单灰浆泵
（1）、出浆量：8.85㎡/h
（2）、电机功率：4.0Kw
（3）、工作压力：2.6MPa
（4）、垂直输送距离：80米
（5）、水平输送距离：160米
电控
（1）、输入电压：三相四线制电源（+N）
（2）、输入功率：<15KW
（3）、显示：微电脑液晶显示，能克服太阳下工作看不清的缺点。
总功率：18Kw
智能压浆台车主要用于铁路、公路、桥梁等建设工程中，预应力梁孔压浆设备；
智能压浆台车已在高速公路建设中推广，能够自动上料，配合比自动计量，称量误差在1％之内，压浆泵能够自动在范围内保压，并能记录下压力、保压参数和时间等数据。
智能压浆设备自动配料搅拌部分：自动上料、自动计量、自动保压、液晶屏显示，搅拌转速为1020转/分钟，浆叶线速度15米/秒，称量准确度达到±0.4%以内，大大优于要求的±1%。可记录每次的搅拌数据，并可随时调取历史搅拌数据。计数单位可到小数点后2位。其工作程序可由用户预定
工作原理：
（1） 全自动操作
使用时只需设定粉料与水的配比以及需要搅拌的时间，智能压浆台车就会自动控制上水和上粉料的多少和搅拌时间的，并在搅拌完成后自动打开出料阀门，将高速搅拌后的水泥浆放入低速储料桶内备用。全自动操作可以完全避免人工操作对搅拌过程的影响，确保搅拌质量。
（2） 高速搅拌
高速搅拌可使粉料与水得到充分搅合。本台车高速搅拌桶的搅拌转速高达1420转/分，是目前其它搅拌机的10-20倍。
（3） 低速储料防凝固
本台车设有一个较大容量的低速搅拌桶，可将2-3次高速搅拌后的水泥浆汇集起来，满足大容量使用的需要。
（4） 自带行走系统
本台车的全部设备均安装在一个单轴车架上，可方便的使用其它车辆牵引至使用地点，整机移动方便。
（5） 配有泵送压浆系统
系统配有连续压浆设备(灌浆机)，构成一套从基础材料开始到完成 压浆的完整设备。压浆时能根据灌浆压力自动控制压浆设备的启动与停止，确保保压期间压力在规定的范围内。
（6） 搅拌数据可追溯
控制器的数据记录系统可记录台车近8000多次的搅拌数据，包括每次搅拌的日期时间、搅拌质量、水和粉料的重量等关键数据，需要时可与普通计算机连接读取相关数据备查。
一、智能张拉系统介绍
(1)、系统构成
预应力智能数控张拉系统由主(A1)、副(A2)数控液压泵站、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、数据监控电脑、操作控制系统软件等构成，主泵站与副泵站之间通过无线通讯模块进行数据传输通讯。
(2)、工作原理
预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感器采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，显示在人机交互触摸屏上，并实时将数据传输给主泵站的数控模块进行分析判断，与设定的张拉梁孔道参数进行实时比较，根据数据比较的结果，由主泵站机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程，从而实现张过程的应力自动控制。
(3)、主要性能及特点
A、控制应力黄氏数控智能张拉系统能控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1.5%以内。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
B、及时校核伸长量，实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线实时伸长数据，反馈到主泵站数控模块，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。）
C、规范张拉过程，减少预应力损失实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；中间持荷时间、终点持荷时间等张拉过程流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）
D、操作界面友好，断电记忆，来电续张黄氏数控液压泵主站使用高性能的工业触摸屏及组态软件，操作界面友好，使用方面，具有良好的人机交互功能。对操作人员的素质要求不高，即使监控笔记本电脑未运行，也能完成自动张拉操作。同时，本系统具备断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，再次通电后还能接着停电前的状态继续张拉直至完成张拉。
E、主副机之间以无线组网，方便施工工地现场移动数控液压泵主控站与各数控液压泵副站及数据监控笔记本电脑之实现无线组网，免除了繁杂的电缆布线，方便在施工工地现场移动
F、自动生成报表防止数据造假，同时减轻施工人员劳动强度一键完成全部自动张拉控制操作，自动生成张拉记录表，并可按业主要求的格式打印出张拉记录报表。杜绝人为造假的可能，同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，减轻了施工人员的劳动强度，提高了工作效率，智能张拉比传统手工张拉至少节省2到3个劳动力。
二、技术指标
1、系统张拉精度：1%FS ;
2、电源：数控液压泵站 380V 50HZ（三相四线制）;
3、工作环境温度：-10℃～70℃ ;
4、泵站额定流量：2L/min（3L/min），额定工作压力：50MPa;
5、压力传感器精度0.15%FS，量程0～70 MPa ，数字显示；
6、位移传感器精度0.05%FS，单顶有效行程200mm，数字显示；
7、无线通讯数据空中传输速率100Mbps
8、可完成张拉类型
① 单顶张拉；
② 两顶张拉；
③ 50%分段张拉；
④ 连续长梁张拉。
⑤ 四顶（四站）张拉；
今年在广东省佛山市购买新闻：桥梁智能张拉设备有了新选择，山西中天盛机械制造有限公司始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的新闻：桥梁智能张拉设备产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:席成-15110423666,QQ:179200110,地址:万柏林区迎泽西大街119号。
