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如何做好钢板立柱的质量检测?
钢板立柱的使用很普及,很多工程中都会使用到钢板立柱,那么大家知道钢板立柱的质量检测怎么做吗?下面就让钢板立柱厂家的技术人员来为大家介绍一下。
钢板立柱外观检查:目测检查涂覆钢管的外观质量,试验结果应符合5.1的规定
钢板立柱厚度测量:从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面,在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度,试验结果应符合5.4的规定。
钢板立柱针孔试验:管段试件长度约为1000 mm,用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查,涂层厚度不大于0.4mm,试验电压为1500 V,涂层厚度大于0.4 mm,试验电压为2000 V。检查有无电火花产生,试验结果应符合5.5的规定。
钢板立柱附着力试验:附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行,试验结果应符合5.6的规定。
钢板立柱弯曲试验:DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,以钢管公称通径的8倍为曲率半径,弯曲角度为30o,在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。
钢板立柱压扁试验:DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。
希望通过以上内容能够帮助大家知道怎么做好钢板立柱的质量检测,如果还有什么不懂得地方可以直接与我们的客服沟通,我们竭诚为您服务,感谢您的收看。
目前部分护栏商家拿货成本较高
目前部分护栏商家拿货成本较高,不愿过多的降价销售,因此后期继续深跌的空间较有限。整体来看,目前钢材大环境利空氛围较浓,在短期低迷格局难改的情况下,但成本和库存因素或将对跌速起到一定的抑制作用,因此预计明日主流走势将会持续弱盘为主,整体跌幅或较今日有所减弱。
电子商务、互联网金融将在2014年迎来集中爆发期,随着物流系统完善和金融产品增多,互联网产业将与实体经济实现无缝对接,中间环节的投资机会也逐渐增多,而钢铁电子商务也将进入新的发展期。近年来钢铁行业深陷产能过剩、严重亏损的“泥潭”而不能自拔,但钢铁电子商务在如此低迷的大环境中抓住了发展机。那么几年一次的产能过剩轮回现象将不断出现,因而需要标本兼治,建立起市场主导的长效机制。在冯飞看来,所谓长效机制,就是要减少政府的投资项目审批,让市场机制真正发挥作用,这就需要护栏建立新型准入制度。现在的投资项目审批是以经济性管制为主要内容,就是管投资规模、管投资效益等,实际上这种方式在一定程度上也加剧了产能过剩。新型的准入制度要以经济性管制为主转到社会性管制为主,所谓社会性管制,主要是用一定的指标来对投资项目进行约束和管理。所谓退出,要尊重市场规律,按市场机制办事,政府要更多地从社会利益、社会效益、环境效益这样一些角度出发,通过实施节能减排,加速和强化落后产能退出,大力推进破产重组,业内专家认为。
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设计桥梁护栏要考虑哪些因素呢?
桥梁护栏的设计是非常讲究的,那么桥梁护栏在设计中,我们要考虑哪些因素呢?接下来就来为大家讲述桥梁护栏的设计要考虑哪些因素,希望以下的介绍能够对大家有所帮助
桥梁护栏镀锌设计:大家应该都知道桥梁护栏都会镀上一层锌,这样的话,不仅能起到保护作用,而且还能延长护栏的使用寿命。镀锌设计的涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成,要用表面处理技术和先进专用设备,使四种保护层经科学合理的有机结合,赋予市政护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
桥梁护栏色彩功能设计:其实,桥梁护栏色彩要素也是很重要的,为了满足交通与道路畅通需要,在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上,变绿为蓝,形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩,在桥梁护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色,丰富城市交通语言简洁明了,一看便知的特点。
综上所述,为大家介绍了镀锌设计,色彩功能设计是桥梁护栏的设计必须要考虑到的因素。如果你还知道其他的设计要素,请及时的与我们沟通,或者直接到我们公司进行咨询。
不锈钢桥梁护栏如何划分防撞等级
不锈钢桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。
其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。 下面就来介绍一下如何划分不锈钢桥梁护栏的防撞等级。
划分不锈钢桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
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