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合金元素的影响:在钢中加入一定量的各种合金元素(Or, Mo, W, Ti, V, Zr, Nb等)，其作用是为了强化基体，与碳生成特殊的金属碳化物，以改善材料的物理、机械性能，从而达到提高材料耐磨性的目的。合金元素对耐磨性能的影响，主要取决于形成碳化物的倾向及其在铁素体中的溶解度。一般说来，与碳不易形成碳化物的元素，对材料耐磨性的影响不大。锰(Mn)虽是弱碳化物形成元素，但它在钢中仅与铁或其它碳化物作用，形成渗碳体型的碳化物，故在低锰钢中对耐磨性还是有所改善，而在高锰钢中，能扩大下相区，具有稳定奥氏体组织的作用。上述的一些合金元素与钢中的碳元素都有较强的亲和力，只要钢中有足够的含碳量，在一定条件下，就会形成各自特殊的碳化物，这将大大有利于材料耐磨性的改善。3.碳化物的影响:碳化物的类型与分布也是影响材料耐磨性的主要因素之一。特殊的合金碳化物比一般渗碳体的耐磨性要高很多。当钢中的碳化物元素与谈原子的百分比增加时，将由一般渗碳体转变为特殊的碳化物;或由一种特殊碳化物变为另一种含金属元素更多的特殊碳化物，比如由F030--(Fe, or)8C- .Or7C3- or23O。等，其耐磨性将明显地提高。VO, TiO, NbC比W,Or碳化物的耐磨性为优，因前者易形成稳定而细小的碳化物，且随组织中碳化物含量的增多，相对耐磨性也增高碳化物的形状与分布对耐磨性的影响也较大，若钢中出现网状碳化物或部分呈块状，且碳化物沿晶界析出，或在基体上分布不均等，这都将降低其耐磨性。4.金相组织的影响:碳钢的耐磨性与金相显微组织的关系如图7-2所示。对亚共析钢，铁素体一珠光体的耐磨性差，其次是铁素体一索氏体、铁素体一屈氏体，而铁素体一马氏体组织的耐磨性 ;对共析钢，其耐磨性依马氏体、屈氏体、索氏体、索氏体一珠光体的顺序下降;而对过共析钢，随着组织的变化，依珠光体一渗碳体、索氏体一渗碳体、屈氏体一渗碳体、马氏体一渗碳体、马氏体的顺序，其耐磨性增高。在同一摩擦条件下，含碳量相同时，板条状马氏体组织的耐磨性比针状马氏体好，而片状珠光体组织比球状耐磨性高,细珠光体组织又比粗珠光体的耐磨性好。
百日冲刺”行动项目，福州吴航钢铁制品有限公司2座105吨电炉及配套设备项目正在如火如荼建设中。该项目位于长乐区洋屿闽江口工业区，昨日，记者来到施工现场看到，桩机作业声轰鸣，载运管桩货车进进出出，忙碌的工人或操作机器设备或搬运钢筋，场面热火朝天我们正在加快推进项目建设，目前设备桩基施工已经完成，开始进入厂房桩基施工。”福州吴航钢铁制品有限公司相关负责人告诉记者，该项目是在原有3座电炉（1座60吨、2座70吨）的基础上，置换改造为2座105吨电炉，车间设计规模为年产钢200万吨，预计总投资20亿元，计划明年6月建成投产通过引进意大利先进电炉设备，不仅生产能力得到，而且十分环保。”上述负责人介绍，新电炉炼钢工艺与传统技术和其他技术相比，具有炉料适应性强、冶炼能耗低、废钢预热效果较好、电极损耗小、炉冶炼时间短、烟尘排放量和噪音小等优点，能在很大程度上改善生产环境，减少污染。
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低合金高强度结构钢是结合我国资源条件（主要加入锰这种我国富有的元素）而发展起来的优良低合金钢之一。
用途 广泛用于建筑、桥梁、船舶、车辆、铁道、高压容器及大型军事工程等方面。其中Q345（16Mn）是发展早、使用多、产量 的钢种。我国载货汽车的大梁采用Q345钢后，使载重比由1.05提高到1.25；南京长江大桥采用Q345钢比用非合金钢节约钢材15%以上。成分特点 ：低碳—故韧性、焊接性和冷成形性能好。低合金—以锰为主加元素，硅的质量分数高于普通碳素钢，Mn、Si固溶强化铁素体，Mn既提高强度，还改善塑性、韧性；辅加Ti、V、Nb等时，在钢中形成细碳化物或碳氮化物，有利于获得细小的铁素体晶粒和提高钢的强度和韧性（细晶强化）；加入少量铜和磷等时，可提高抗腐蚀性能；加入少量钼（Mo）或少量稀土元素时，可以脱硫、去气，使钢材净化，并改善夹杂物形状及分布，减弱其冷脆性，改善韧性和工艺性能。性能特点 ：高强度、高韧性、良好的焊接性能和冷成形性能、良好的耐蚀性。热处理特点 ：使用状态下的显微组织一般为F+P。（现在也有在淬火+回火状态下使用的）常用低合金高强度结构钢的化学成分、力学性能及用途见P102表4-6。
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