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技术实现要素：
本实用新型根据现有技术的不足提供一种用于土层锚杆套管跟管钻进扩孔装置，本实用新型制作简单、方便，在传统土层锚杆套管跟管钻进设备的基础上设置了头部“扩孔环”，套管跟管钻进时增大了孔体面积，能有效解决在软弱土层成孔过程中现场套管跟管钻进设备的套管规格达不到设计要求或施工过程中设计变更的成孔直径尤其是非常规孔径的问题，保证成孔孔径达到要求，保证了锚杆锚固效果，并且该装置加工简单、成本低廉、现场易操作、可实现快速推广。
本实用新型提供的技术方案：所述一种锚杆跟管钻进扩孔装置，其特征在于：所述扩孔装置包括多节相互连接的套管和钻机动力头连接件，所述钻机动力头连接件安装在多节套管的尾端；在前端套管的端部设有扩大钻头，并在扩大钻头的端部设有扩大环，所述扩大环焊接在扩大钻头端部的外缘。
本实用新型较优的技术方案：所述多节套管之间通过连接丝扣连接，钻机动力头连接件一端通过连接丝扣连接在套管尾端，另一端与与钻机动力头连接。
本实用新型较优的技术方案：所述套管扩大段钻头的外径比套管的外径宽1-2cm，套管扩大段钻头的端部呈锯齿状。
又称套管，偏心扩孔套管。产品采用优质合金钢管两端外车标准丝扣
连接，配用管接箍、潜孔冲击器、导正器、偏心扩孔钻头、管靴等构
成。
产品特点:
1．可以防止钻孔过程中的孔壁坍塌或流砂充塞钻孔；
2．成孔直径大，结构简单，制造成本低，扩孔和收缩非常灵活；
3．施工速度快、技术简便、适用范围广。
应用范围:
主要适用于易塌方，土夹石，软弱破碎等一切难成孔的隧道开挖、边坡支护的施工。
偏心扩孔钻具
跟管转进适用于什么地方
1、发动机进气管温度与转速的关系：空气进入气缸燃烧之前会在进气歧管进行预热 ，目的是提高燃烧效率。但因发动机转速越高所需要的氧气量也就越多，导致进气歧管空气流速加快流量加大，带走了更多的热量，所以进气歧管温度相对较低 。 2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置.
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