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真空泵不得缺油。取力器吸粪车真空泵的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间板。这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拨叉轴、拨叉等（及操纵柄构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拨叉轴前移，拨叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮联接，其后端装有联轴器与传动轴相联。这样，动力便由变速器输出齿轮传递给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，再由输出经联轴器传递给传动轴。
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真空吸粪车常用的车型就是东风金霸，它有多种发动机可选，更据所选发动机的不同价格也不一样，标配的有玉柴90马力，朝柴95马力，锡柴95马力，玉柴是电喷共轨发动机，价格高，冬天的话北方寒冷地区需要加装电加热装置，目前这种车型的专用车适合在物业小区，厂区，还有一些学校等地方使用，也适合一些新农村建设等配套设施的购买使用。排在第二位的当然是东风多利卡真空吸粪车，多利卡是众多品牌轻卡里面销售量 的，这和多利卡经济实用，还有就是多利卡的外观，整车外形非常的上档次，不论是在城市环卫还是在一些大型的企，都是特别受欢迎的，车身短，动力足，多利卡常见的配有玉柴140马力，朝柴120马力，康明斯140马力，其中康明斯140马力又称为东风康霸系列
无论是吸粪车厂家还是行业，要在大环境下求生存，竞争中求胜，首先要做到的是不被行业淘汰出局，也就是静观其变，以静制动，稳中求胜，采取应对措施。在新常态下，求稳固求生存方为上策，也就是说的先让吸粪车厂家生存，接下来是精耕细作，务实才能创新。吸粪车厂家如何稳中求胜，加快企业发展步伐，在行业竞争中立于不败之地，对企业来说，管理机制、生产成本的控制等内部链条间的关系要理顺，在人员不变条件下，人均产值高一点，管理模式节约一点，采购成本便宜一点，企业内部体系要融会贯通，而不是处处受制;对外而言就是产品的价值链条，一个企业要想稳固发展，就要扎扎实实练好基本功。行业动荡也好，同质化也好，价格战也好，除了踏踏实实做产品
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