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日前，市场监督管理总局、规范化管理委员会同意发布《GB/T36980-2018电动轿车能量消耗率限值》。此项规范为全球 针对纯电动轿车能耗目标提出要求的技能规范，将在促进纯电动轿车节能技能应用，推进电动轿车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用。
该规范适用于大设计总质量不超越3500kg的M1类纯电动轿车，依据GB/T18386-2017工况法测验， 阶段将于2019年7月1日正式实施。证券依据现有进入2019年新能源车型引荐目录的纯电乘用车型进行验证，80%车型满意第二阶段限值，车型满意 阶段限值。因而该限值规范全体要求较为宽松。该限值规范以具有三排以下座椅、高车速≥120km/h的车型为基准，并给予高运输效率车型(具有三排及以上座椅)额定3%限值优惠、给予限速车型(高车速<120km/h)差异化折算K系数。
证券指出，该规范于2015年立项，形式参照GB19578-2014乘用车燃料消耗量限值，因而其能量消耗量限值点评体系沿袭按整备质量分组的阶梯式，而非依据整备质量的直线式。该规范依据2017年3-4月纯电动车型测验数据进行数据分析及规范拟定。
2017年至今纯电乘用车技能水平显著提高，能耗水平快速下降。参照2018年补助方针的纯电乘用车能耗要求，该规范要求全体较为宽松。其间 阶段将于2019年7月1日开始实施，依据规范标识阐明， 阶段限值将用于新车型准入或新能源轿车补助方针;第二阶段限值可用于拟定鼓舞少量先进车型的方针，或用于拟定未来更长时间的新车型准入方针。证券以整备质量500～3000kg为区间作图，比较能量消耗限值与2018年补助方针中纯电乘用车能耗要求。
在2019年 批新能源轿车推广应用目录中，共有46款纯电乘用车产品入选。不考虑测验速度前提下，悉数46款车型均满意 阶段能耗限值，其间40款已满意第二阶段能耗限值。考虑测验速度前提下，共有16款车型未能到达120km/h测验速度，计入速度系数K后，悉数16款车型满意 阶段能耗限值，其间11款已满意第二阶段能耗限值;其余30款到达120km/h测验速度的车型中，悉数30款满意 阶段能耗限值，其间26款已满意第二阶段能耗限值。满意第二阶段限值车型合计37款，占比到达80%。因而站在2019年一季度当时节点， 阶段限值基本丧失限制意义，而2019年 批引荐目录80%的第二阶段限值达标率阐明，此项规范全体处于较宽松水平。
证券指出，2019年1月份新能源轿车销量到达9.6万台，工业高景气度继续，估计2019年全年新能源轿车产销将超越160万台，动力电池装机超越80GWh，建议重视细分行业龙头，以及海外动力电池中心供货商。
在中国钢铁生产商宝钢股份的上海工厂，普锐特冶新建的双冷轧机组开始投产。DCR冷轧机是宝钢马口铁产品结构优化工程的组成部分，年产冷轧带钢20.5万吨。它能够在减速/回火和回火形式下运行。加工后的带材将用于生产饮料罐、金属瓶盖、电子元件等。普锐特冶（Primetals Technologies）于2016年12月收到订单。
普锐特冶供给的DCR轧机年生产能力为20.5万吨，大线速度为1500米/分钟。它由一个双机座模块（UCM）和规划执行双冷复原以及单辊平坦轧制。在DCR工艺中，退火带钢经冷连轧机复原后，在1号机座上进行复原轧制，在2号机座上进行回火轧制。这一进程赋予带钢规则的机械强度。1号机座可采用两种不同直径的工作辊。在单机座回火轧制中，带钢在机座2中按规则的伸长率回火轧制，以获得所要求的力学性能。
DCR轧机加工由联酸洗和冷连轧机机组（PLTCM）生产的带钢。进口带材压力表在0.17毫米到0.55毫米之间。出口量规的范围从0.12毫米到0.36毫米。条带宽度可从700毫米至1230毫米不等。当线圈直径为2000毫米时，大线圈分量为24.15吨。钢材等级包括DR7到DR10。
甘肃天水同泰伟业钢铁销售有限公司汇集了一大批高素质的管理人才和技术精湛的 不锈钢型材科研精英，现有员工150余人，专业技术人员20人，并和一些具有丰富经验的各行各业的专家保持长期合作。经过多年的辛勤探索，公司建立了一套完备有效的服务体系，打造了一支经验丰富的服务团队，为客户不仅免费规划场地、设计安装基础图和流程图，提供专业的技术培训，而且派技术人员现场指导安装和调试设备。公司售后服务部，建立客户使用档案，使传统上门服务与网络在线服务双管齐下，优势互补，贴心、，赢得了客户们的广泛赞誉。
今天青山304靴子落地，朋友圈刷的很是亢奋。不过商场的反响稍显平淡，冷轧商场的成交则未见有多高涨，流通环节比较周六部分有小幅上涨50元/吨算是对青山盘价的回应。
304方面
今天早间商场报价多企稳，宏旺、诚德商场干流报价在14300-14400元/吨，甬金开周始终如一的薄板报价14500元/吨毛基。
而伴随着福建甬金3月盘的拉涨400动作，商场成交方面有些微改变：甬金商场干流成交在14350-14400元/吨，宏旺、诚德则在14250-14300元/吨，之前的贱价14200元/吨简直未见，全体304商场稳中有所上扬，仅仅由于库存也算可观，商场想有大起伏的上行还是有些困难，本周商场开端步入正轨，成交才是引导商场走势的主线。
而热轧由于没有冷轧库存的负累，比较而言多以欢腾为主，商场也早已流通起来，今天青山又来了场及时雨，所以商场稳中仍有部分产地有所抬头，仅仅起伏有限，毕竟成交仍未跟上商场上行的节奏，接下来就要看商场的共振结果！
201方面
就有些踌躇，一方面是青山未开盘，另一方面是冷轧库存仍是压力，冷轧商场近几日多有回调促成交，可是收效甚微，今日冷轧干流报价仍在8350-8400元/吨，成交则多有起浮。
冷热联动，201冷轧相对稳中偏弱势，热轧尽管有些方面还有期盼，可是资源仍是制约商场方向的一个重要方面，接下来热轧部分资源能否实时实现才是商场重视的主题。
小结
今日新周伊始，青山以涨为始，商场反应不及预期，主要成交还未能赶上上行的节奏，后期仍是要需求决定商场的波动！
至发稿时，部分304贸易商有调涨动作，至于商场能不能顺势而为就要静待结果了！
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