新闻:weldox700高强钢板价格上涨

				 


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河南平顶山景博钢材有限公司是集产品研发、设计、生产、销售于一体的的公司. 主要产品有 耐磨板，产品特点：价格有优势、制作精美，品质优良，可以更好的展示贵公司的产品。服务客户。企业经营方针为：良心品质、爱心价格。企业准则为：品质、品行、品德、品牌。



	日前下线的1.2mm厚度规格含钒汽车边梁钢，产品抗拉强度、屈服强度等性能全部满足客户需求，这一产品的成功研发填补了国内市场空白。这一钢种具有含钒特色，其重量轻、强度高等特点符合当前市场对汽车减重的迫切需求，市场潜在需求量大。但在以前，由于生产难度大，产品全部依赖国外进口。

由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已成为世界汽车产业发展的潮流。数据显示，车身重量每减轻10%，燃料将节省5%—7%。河钢薄规格含钒热轧卷板覆盖从1.2mm—2.0mm全部产品。超薄的板形和高强度特性，符合轻量化的要求，是制作汽车车厢、底板和内部结构用件的优选产品，能有效汽车结构强度，减少耗材用量，是符合汽车行业轻量化要求的节能环保型钢铁材料。

因着钒钛的优势，通过钒钛微合金化的析出强化效果，钢材的强度与韧性得到大幅提高，河钢含钒钢板在轧薄的情况下仍能获得较高的硬度。而且河钢高强极限薄规格热轧卷板还具有较高的漆面附着性，加工使用的效果更良好。

超薄和高强的特性带来的汽车减重效果更加明显，在保证汽车强度和性能的前提下，薄规格钢板提高了汽车的动力性，减少了燃料消耗，节能又环保。

因此，河钢的极薄规格含钒汽车钢在众多新能源电动汽车制造厂家中特别“受宠”，订单也是纷至沓来，现在已经成为北汽福田、山东时风、徐工集团等国内知名新能源电动汽车制造厂商的  产品。

Q460C钢板本公司经过几年的努力奋斗和坚持拼搏,不断的发展壮大完善,现已成为华北地区专业销售板料、棒料和有色金属材料的重要贸易公司之一，经过七年的打拼,公司销售业绩蒸蒸日上,

	 






	河钢石钢为全球工程机械行业龙头企业生产了1000余吨高强度低温韧性弹簧钢，该产品主要用于制作20T、30T大型挖掘机的涨紧机构弹簧。河钢石钢为该客户的连续供货，标志着该材料生产打破国外技术限制，取代进口材料，实现精密产品本土生产。

去年以来，河钢石钢紧抓“市场”和“产品”两大关键，瞄准行业龙头客户，以客户结构调整助推产品结构，通过客户结构的优化，提高河钢石钢内部管理水平和各条产线与市场的对接能力。为满足工程机械行业在高寒地区特殊作业要求，河钢石钢技术、生产、销售快速联动，根据高端客户对大型挖掘机用弹簧钢高强度、高淬透性和耐低温冲击韧性的要求，认真梳理技术难点和工艺控制点，进行精准研发。通过科学优化钢中成分和特定的热处理工艺，使得钢水纯净度、成分的均匀性、钢材表面质量和尺寸等满足客户的高质量要求，且能够满足产品在-40℃的环境中保证具有高强度和高冲击韧性的使用效果，产品质量达到了与国外产品同等质量水准。此前，由于技术的限制，高强度低温韧性弹簧钢一直从国外进口，该产品的成功研发实现了客户用钢国产化，其产品获得  发明  。

钢板深加工：可以提供切钢板切割，您只用提供图纸其他的事情我们来做， 交货状态：根据用户的使用要求，可按热轧（AR）、热机械轧制（CR）、控轧控冷（TMCP）、正火(N)、回火（T）、退火（A）、淬火（Q）、调质（QT）等不同状态交货。 执行标准：根据用户使用要求，可按以下标准交货：  标准，冶金行业标准，美国ASTM、ASME标准，日本JISG、德国DIN、英国BS、欧洲EN、国际ISO标准以及专用板有关标准等。 探伤标准：可按照中国（JB4730，GB/T2970）、美国（A435、A577、A588）、日本（JISG0801、JISG0901）、德国（SEL072）、英国（BS5996）、法国（NFS04-305）等国内外探伤标准生产检验。

	 



海洋工程装备制造业是  “十二五”规划中明确重点培育和发展的战略性新兴产业，是海洋工程装备产业调整和振兴的重要方向，也是高端装备制造业的重要方向。海洋工程装备制造使用多种性能各异的材料，关键的有：

1、高强度钢板材料

高强度钢板材料是海洋工程用的主要材料，并且过细化为：海洋平台、海底油气管线、舰船制造、海洋风力发电用高强度钢板材料等，如海洋平台桩腿齿条钢使用的Q690、海底油气管线使用的X65/70钢、舰船制造使用的+EQ56/70钢、LNG船使用的殷瓦钢等。

现阶段，欧美、韩国、新加坡等海洋工程装备制造强国已经掌握高强度钢板材料的先进制造技术，也是世界范围内相关技术的引领者。国内海洋工程装备制造中的普通钢结构件工艺较为成熟，但重要结构件的特殊钢材的工艺整体水平还有待。

2、高强度钢板材料

高强度钢板材料因具有密度低比强度高及耐腐蚀性优良等特点。初是普通船舶用材，现在是军事船舶的翘板、甲板室、飞机发射架、升降舵等结构用材和能源运输设备用材。

美国、日本、英国和前苏联早已把高强度钢板作为船舶结构的主要材料之一。我国从20世纪50年代就开始研制和建造高强度钢板高速船，但是，至今除气垫船可以小批量生产外，其它各类高强度钢板船均处于研制或首制阶段。

3、高强度钢板材料

钛及高强度钢板质量轻、强度高、耐腐蚀性良好，特别对海水和海洋大气具有优良的耐腐蚀性，是优异的轻型结构材料，特别适用于做轻型海工装备，被称为“海洋金属”。

俄罗斯、美国等军事发达  在航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇等海军装备中大量使用了高强度钢板，尤其是俄罗斯在舰船及潜艇用高强度钢板方面  进，世界上率先研制出全钛壳体核潜艇。

我国从20世纪60年代末期开始效仿苏联，目前已初步形成了具有我国特色，适合我国国情的船用高强度钢板系列，能满足水面舰艇、水下潜艇和深潜器用的不同强度级别及不同部位的要求。

总的来说，目前我国已经形成系列海洋工程装备制造技术，在高、中端产品建造方面也具备一定技术积累，海洋平台及船舶钢焊接技术较为成熟。
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