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上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点，较上期下跌1.1%。，上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU，较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU，较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU。海运市场：11月22日较上期下跌1.8% 。涨幅 0.99%。截止11月16日较前一交易日上涨10点波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU，较上期下跌4.7%。预计，下周BDI指数将现震荡盘整态势。
三，供给和需求分析本周上海地区阴雨天气依然较多，给户外施工和交通运输带来影响。上半周，受国内黑色系集体打压下挫，各大钢厂每日大幅补跌，市场信心荡然无存，钢市整体报价加速下跌，终端用户更加放慢采购节奏，多数商家反馈出货不理想。下半周，随着市场有所企稳，商家心态略有恢复，下游采购有所好转。
以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。在中国和某些，为适应专业用钢的特殊要求，对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整，从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业用钢（如桥梁，建筑，钢筋，压力容器用钢等）。（2）优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫，磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等。
对含碳量，性能范围以及磷，硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些根据交货的确保条件又分为三类：甲类钢（A类钢）是确保力学性能的钢。乙类钢（B类钢）是确保化学成分的钢。特类钢(C类钢）是既确保力学性能又确保化学成分的钢，常用于制造较重要的结构件。中国生产和使用很多的是含碳量在0.20%左右的A3钢（甲类3号钢），主要用于工程结构。
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需求因素。本周国内钢价开启暴跌模式，华东地区普遍深跌400元左右，其余地区深跌250-400元。钢价大跌主要因素有，宏观经济预期下滑担忧，黑色系商品接连下挫，季节性需求预期下降，市场倒挂情况严重，钢厂价格政策大幅跟跌，普碳钢坯加速下跌，市场恐慌商家甩货，导致钢市踩踏式暴跌。从需求来看，本周主要城市库存延续降库。五各地钢市库存压力不大，可见。提醒大家关注以下几个方面：其一对于下周市场行情综合观点本周申城钢价整体暴跌回落近期急转暴跌并不是需求骤降所致，但考虑季节性降温影响市场需求，预计，下周整体需求将现趋弱态势。
并对钢焦等重污染企业实行差异化错峰生产，生态环境部也重点督促多省市地区开展应急减排措施。环保限产叠加钢价大跌，尤其板材钢价已跌至成本线，实施停产检修钢企相应增多，近期新钢，天钢，安钢，莱钢等均有停产检修安排。据相关统计。其二本周末国内247家钢企高炉开工率为77.58%，周环比下降0.81%。供给因素。并在11月22日发布重污染叹气橙色预警河北省11月16日至30日开展秋冬季第二气环境执法行动近期京津冀及周边地区大气污染严重基于国内钢企库存连续三周累库，季节性需求进一步降低，钢企利润大幅收缩情况下，后期钢厂供给力度将相应减缓。
上周，全国各地市场价格下跌，华北，华东地区跌幅大，华中，华南跌幅次之，东北，西南，西北地区跌幅较小。华东各区域市场同步走弱：山东市场钢厂挺价失败，安徽，江苏，上海，浙江，江西等地大幅走低，福建市场再次补跌。目前华东主要城市中，福州价格高，安徽和山东较高，其它主要市场螺纹钢主流价格均破位4000元关口。
从本周部分市场表现看，华北的河钢，山东的莱钢，江苏的沙钢等区域“风向标”先后下调出厂价格，部分按日结算的钢厂更是与市场同步降价，钢厂补跌成为趋势，给市场下跌让出更大空间。另外，为了缓解自身压力，钢厂开始向原料端施压：目前山西，山东，河北等地焦炭价格呈现回落态势，各地废钢采购价格也有大幅下调。
总体来看，经过连续三周的大幅下挫之后，钢价虚高的泡沫有所挤压，但供需矛盾还在加剧，贸易商的信心更未得到恢复，随着越来越多的钢厂向市场“屈服”，加上动态生产成本在下降(如下图所示，钢坯，废钢等价格整体走低，带头钢材成本重心下移)，预计钢价很难回暖。
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