JFE-EH400耐磨钢板厂家

				 


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  随着碳含量的提高，nm400耐磨板的耐磨性提高。这是因为碳的固溶强化作用可以减少磨料对钢的凿削磨损。另外，当碳含量的提高超出一般范围时，即使经过常规固溶处理，也容易在钢中残存一部分弥散分布的碳化物。

nm400耐磨板的钢材是造船及海洋工程结构建造的主要原材料，占据了船体及海洋工程建造成本的20%～30%。涉及的钢材品种主要包括钢板、型钢(船用球扁钢、H型钢、角钢等)、铸锻钢以及配套焊接材料等。其中船体建造耗用钢材量约占全船重量的60%左右，其中板材又占88%左右。 nm400耐磨板有高强度、高韧性是造船及海洋工程用基本要求。目前，在大型散装货船和集装箱船中，390MPa级的高强度钢已占主导地位，而TMCP(控制轧制和控制冷却技术)工艺生产的船体钢的强度级别已经达到550MPa级以上，在海洋平台等大型海洋结构中获得广泛应用。而海洋工程中自升式钻井平台的桩腿结构，如齿条板、半圆板和无缝支撑管等部位，均要求屈服强度在690MPa以上的高强度低合金钢，同时对低温冲击韧性的要求也极为苛刻，即使在普通工况条件也要求考核-40℃(E级)的低温冲击性能，在寒冷或极寒条件下考核-60℃(F级)甚至-80℃的低温冲击性能。

耐磨板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。



1、NM500耐磨板切割的难易程度

  事实上，切割NM500耐磨板与切割普通低碳和低合金钢是一样简单的，关键是要防止材料表面出现裂纹。由于NM500耐磨板有一层耐磨层，所以其厚度和硬度肯定都比普通板材高，那么切割的时候出现裂纹的几率也会更高一些，尤其是NM500耐磨板边部位置。

  2、NM500耐磨板切割过程中裂纹产生的措施

  在切割NM500耐磨板的时候，要事先进行预热，而预热温度的高度则是由NM500耐磨板的厚度和质量等级决定的。同时可以采用低速切割的方式，但是这是在不能进行整版预热的时候采用的方式。其实正确缓冷方式的运用对于减少NM500耐磨板切割裂纹的产生也是有好处的，对于刚完成切割的，还带有温度的NM500耐磨板不能进行堆放，要采用隔热毯将其覆盖，逐渐达到冷却要求。对于NM500耐磨板的切割，还有一项特殊的举措，那就是在切割后立即采取加热，也就是低温回火，可以有效切割残余应力，减少产生裂纹。

  3、水射流切割用于NM500耐磨板切割加工

  重点要介绍到的是水射流切割，它确实能适用于NM500耐磨板的切割，而且效果非常好。不仅切割的热影响区很小，而且能防止工件原有性能受到影响，关键是得到的切割质量很好，不存在变形。所以说，以后要想进行NM500耐磨板切割的话，还是选用水射流切割。

nm400耐磨板造船及海洋工程结构建造中的应用



NM400耐磨钢板生产工艺流程

  90吨超高功率电炉冶炼→LF精炼→VD真空处理→模铸→钢锭清理、加热→开坯→钢坯清理→钢坯→加热→4200mm轧板→热处理→检验入库

耐磨板优良的性能满足高强度，高耐磨性，稳定性，平直度和表面质量的严格要求，高硬度，高强度和  的冲击韧性综合在一起，使得耐磨钢板可成为一种广泛的理想材料。

  耐磨板的分类

  耐磨板有2个标准系列和4个高等级系列，其中高等级系列有普通耐磨，超耐磨性，高韧性等十几个种类，可满足不同领域的应用要求。超耐磨性钢板:该系列钢板要求具有更加持久的寿命，以此降低运营综合成本。再不更多的牺牲焊接和成型特性的前提下，表现极高的耐磨性，代表的钢号有WNM450,WNM500系列和A,B,C质量等级6个牌号


  生产NM360耐磨板的工业控制包括模具设计、退火、酸洗、润滑等条件控制，同时应在毛管质量检测、整修方面做好工作。耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。

  耐磨钢板合金耐磨层和基板之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基板上，复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现

  均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。

  合金耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRC58

  -62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。



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