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钢铁行业目前是需求降、产量降、价格降、毛利降。今年 实施新环保法，国内钢厂减停产情况增多，粗钢产量同比下降，用钢需求下降幅度更大，市场供需矛盾短期内不会得到缓解，内外部压力交织在一起，钢铁流通行业将面临以下新常态：一是行业洗牌持续不断。全国原有15万家钢贸商，也有的称有20万家，据中金协调查约有一半左右退出了市场，上海地区近七成退出市场。在留下来的50%的钢贸商中，留守观望、不能正常开展业务的空壳公司有20%左右，真正能够保持2010年之前经营水平者，不到40%。也就是说，到目前为止，真正意义上的钢贸商数量从原来的15万家，下降到目前的8万家左右，有50%已经退出或正在退出市场，这种洗牌还将持续，但洗牌速度将减缓。二是蓄水功能持续弱化。多年以来，钢贸商有市场蓄水池之称。近年来无缝方管价格持续低迷，传统的囤货、博差价的无缝方管交易模式基本被淘汰，加上钢贸商普遍缺乏资金，无力进行囤货，本着“做长产业链、做短供应链”的经营宗旨，很少再有钢贸商囤货，钢贸商原有核心的中间蓄水功能持续弱化，进而引发无缝方管交易市场的萎缩。目前，不少无缝方管交易市场人去楼空，荒草遍地，昔日风光一时的无缝方管交易市场，正处于“门前冷落鞍马稀”的尴尬境地，一部分无缝方管交易市场将被市场淘汰。
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一般用优质碳素结构钢中15、20钢，用于制造承受载荷较低、形状简单、不太重要的要求耐磨的小巧玲珑型零件。, ,2）合金渗碳钢 按淬透性大小分为三类：低淬透性合金渗碳钢 这类钢水淬临界淬透直径为20～35mm，如20Cr、20MnV等.渗碳时心部晶粒将近长大（特别是锰钢），淬透性低，心部强度较低，只适于受冲击载荷较小的耐磨件，如小轴、活塞销、小齿轮等。 中淬透性合金渗碳钢 这类钢油淬临界淬透直径约25～60mm,典型钢种为20CrMnTi,有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，渗碳过渡层比较均匀，热处理变形较小。因此大量用于承受高速中载、要求抗冲击和耐磨损的零件，特别是汽车、拖拉机上的重要齿轮。高淬透性合金渗碳钢 这类钢油淬临界淬透直径约为100mm以上，典型钢种为18Cr2Ni4WA，含有较多的Cr、Ni等到元素，不但淬透性高，而且具有很好的韧性，特别是低温冲击韧性。主要用于制造大截面、
目前，DH32钢板虽尚未形成一个独立的钢类，但在工程机械、农业机械、矿山机械和钻探机械中已广泛使用的高锰钢就是一种专用的耐磨钢。此外，模具钢、工具钢、轴承钢、低合金高强度钢等，也较广泛地用于制造各种摩擦副的耐磨零件。(一)影晌钢耐磨性的因素钢的耐磨性与许多因素有关，除与外界因素，如工况条件(负荷、速度、温度、环境介质等)、摩擦副的结构尺寸、表面质量、配偶件的材质、磨料的形状及大小等有关*1还与材料本身的各种性能(物理、机械、质的化学成分和金相组织。化学性能)及内部的组份、组织有很大的关系。这里主要讨论材1.含碳量的影响:碳钢的耐磨性一般是随含碳量的增加而提高。对于亚共析钢，退火时因钢中含碳量的增加而使钢中珠光体的含量增多，耐磨性增高;对过共析钢，其耐磨性也随着含碳量的增加而有所提高。含碳量不同的钢，若经热处理后表面达到相同的硬度时，含碳量高的钢其耐磨性较好，抗磨料磨损的能力较强。这是因为随含碳量的增加，材料的体积硬度增高之故;但材料的塑性、韧性将随含碳量的增加而下降，在受冲击载荷较大的工作条件下，耐磨性反而降低，此，含碳量的选定，还应考虑其工况条件。摩擦副往往因脆裂而失效原因。2.合金元素的影响:在钢中加入一定量的各种合金元素(Or, Mo, W, Ti, V, Zr, Nb等)，其作用是为了强化基体，与碳生成特殊的金属碳化物，以改善材料的物理、机械性能，从而达到提高材料耐磨性的目的。合金元素对耐磨性能的影响，主要取决于形成碳化物的倾向及其在铁素体中的溶解度。一般说来，与碳不易形成碳化物的元素，对材料耐磨性的影响不大。锰(Mn)虽是弱碳化物形成元素，但它在钢中仅与铁或其它碳化物作用，形成渗碳体型的碳化物，故在低锰钢中对耐磨性还是有所改善，而在高锰钢中，能扩大下相区，具有稳定奥氏体组织的作用。上述的一些合金元素与钢中的碳元素都有较强的亲和力，只要钢中有足够的含碳量，在一定条件下，就会形成各自特殊的碳化物，这将大大有利于材料耐磨性的改善。3.碳化物的影响:碳化物的类型与分布也是影响材料耐磨性的主要因素之一。
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