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盈江55Si2Mn钢板批发基地

  • 公司: 中群钢铁销售有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:小刘
  • 更新时间:2024-11-16 12:04:59 浏览次数:1
  • 所在地:德宏
  • 标题:盈江55Si2Mn钢板批发基地
  • 来源: hjgb
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以下是:盈江55Si2Mn钢板批发基地的产品参数
产地宝钢 鞍钢等
规格规格齐全
材质65mn
库存充足
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60Si2Mn弹簧板正火回火工艺球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如  400度回火,硬度46HRC;  500度回火,硬度40HRC;600度回火,硬度34HRC。

  在150~160度之间回火性能得到*佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。

AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,  

退火;750C-炉冷-HBS≤222  

正火;830~860C-空冷-HBS≤302 

淬火;870C-油-HRC>61 

不同温度回火后的硬度值HRC: 

150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 

 常用60si2mn钢板回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50  

以下是汽车钢板弹簧热处理的参数  

淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5  回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。




.65mn弹簧板的锰提高淬透性,表面脱碳倾向比硅钢小,经热处理后的综合力学性能优于碳钢,但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条,也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。65mn 强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高,有过热敏感性和回火脆性倾向,水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可,冷变形塑性低,焊接性差。 受中等载荷的板弹簧,直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件,如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。





 冷轧65mn弹簧板的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限,所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差,所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰,他们可以增强钢的淬透性和屈强比。  弹簧材料使用*广者是弹簧钢(SUP)。 碳素钢用于直径较小的弹簧,工艺多为冷拔成型,如:65#,75#,85#。直径稍大,需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn,如汽车板簧,铁路车辆的缓冲簧。对于高应力的重要弹簧可采用50CrV,常用于高级轿车板簧,发动机气门弹簧等。其他弹簧钢材料还有:65Mn, 50CrMn, 30W4Cr2V等。  a、碳钢及合金钢:制造弹簧时,常加矽、锰、铬、钒及钼等金属元素于钢中,以增加弹簧之弹性及疲劳限度,且使其耐冲击。



      60Si2Mn弹簧钢板密度:60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧。常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50。



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