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通常使用厚壁管做,6X2的管子,材质为20#钢或45#等。通过镦制成型,配上紧固螺帽。另外需要做形,头部需要淬火,内部需要喷沙,等处理。受压 可到80MPA以上。
柴油机安装及使用交流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,过大回影响轴承的正常运转,导致破坏,耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
2)滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
3)安装发电机时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。
4)单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
5)按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不大于0.05mm,导线间的距离不大于10mm,还需加装必要的接地线。
6)发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记,不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
7)如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接,或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时,机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此,必须对运行中可能出现的各种负载情况下,发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热,其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大,在中线上应加装中线电抗器加以限制。
随着前期因库存偏紧导致的阶段性补库已告一段落,钢厂库存有小幅回升,而该地焦炭市场也回归稳势,局部供需面有小幅走弱,但整体维持稳定。山西:市场平稳续市,多焦企仍处观望状态,成交情况良好,焦企库存低位并且均无销售压力,整体市场维持良好运行态势,价格方面却迟迟未有明显波动,短期内钢价将继续弱势下行,焦炭价格上涨始终受阻,市场信心受到打压,预计市场短期内仍弱势维稳为主。河北:市场延续平稳运行,焦企开工率延续前期水平,出货情况良好,钢厂方面因资金问题凸显对焦炭采购力度有所下降,GB3087中低压锅炉管库存平均维持在10天左右,但钢厂为保证15年贷款额度,开工率仍高位运行,因此后期焦炭刚性需求较为稳定,钢厂虽有降价诉求焦企却并未感到压力,目前仍以稳价出货为主,预计后市延续平稳态势。本周焦煤市场承压运行,河北地区炼焦煤市场受产能过剩影响,后期市场看空情绪较浓,下游焦钢企业开工率呈现下降态势,下游采购积极性较差。山西地区部分主焦精煤价格前期较高,周初有小幅回落,多数煤企价格几近成本线以下,煤企场内库存呈现上升态势。华东地区受下游钢材市场弱势下跌的影响,价格一直处于弱稳状态。年关将至,钢厂、焦化厂利润缩减,资金压力,以及传统补库清淡等影响,上游炼焦煤企业弱稳运行,并以稳住价格、降低库存为过年之前重要目标。山西地区:受下游钢材市场弱势下跌的影响,焦煤价格一直处于弱稳状态。年关将至,钢厂、焦化厂利润缩减,资金压力,以及传统补库清淡等影响,煤企现以稳住价格、降低库存为过年之前重要目标,预计后市将弱稳运行;河北地区:市场平稳运行,价格尚未变动,年前保持稳定的概率较高,由于贷款困难,资金压力重重等因素,下游GB3087中低压锅炉管采购短期内难以大规模补库,多保持在低位的水平,鉴于当前弱势下行的市场,商家对后市预期较弱;山东地区:市场弱势维稳,价格方面整体持稳,各煤种走量情况差别仍较大,居于主流煤种的气精煤销售情况仍不乐观,优质煤种1/3焦煤和肥煤情况稍好。由于各矿销售压力较大,对客户的优惠政策仍然保留,GB3087中低压锅炉管依旧维持一户一议为主,部分煤质变差或者销售压力偏大的矿区有小幅调整优惠幅度。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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