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做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
在需求方面,同比仍有大幅增长,但降幅下降,环比大幅下降,降幅超过10%。五大品种需求均有明显环比下降,板材降幅较小,长材降幅较大,约15%。分析人士表示,北方地区需求已接近底部,意味着未来下行空间不大,而南方地区天气仍然适合施工只要不下雨影响也不会很大。
从钢铁价格上来看,上周钢价先抑后扬。截至上周末,Myspic综合钢价指数为142.29点,周环比下跌0.69%。
分析人士表示,上周初在需求低迷及市场悲观预期下,钢价小幅弱势调整,但周中在唐山地区限产趋严及徐州钢厂全部停产的利好消息刺激下,钢价开始掉头上涨。当前市场15CrMoG高压锅炉管成交依然不见起色,价格仍未到达多数中间商的心理预期,在需求边际继续转弱的时点上除非供给端持续出现利好,否则钢价难以长期持续性回调,后期仍需继续观察环保限产政策是否会继续发酵及中间商冬储积性的变化。
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