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球墨铸铁井盖采用中球墨铸铁QT500-7材料铸造而成，这种材质使井盖具有很强的抗压，抗弯、抗冲击、耐热、耐寒、耐磨、耐酸碱、耐老化、不易变形等特点。这些特点使球墨铸铁井盖使用寿命在50年左右。球墨铸铁井盖产品的设计具有防震、防响、防盗、防滑、防移位、防破损等多功能于一体。1) 防震：通过在井圈的止口处设置为U型槽，用T型合成橡胶条，嵌入U型槽中，在井盖与井圈的接触过程中，以起到缓冲作用，减轻振动力。2) 防响：井盖与井圈的接触咬合面，直接作用于T型橡胶条上，以柔克刚，噪音。3) 防盗：在井盖外圈上，凸出一方形槽，其井盖内壁端的开口环通过井座固定轴与井盖连接，另一端内壁设销体固定，而起到防盗作用，当井盖打开放置90度时即可取下井盖，便于施工。暗锁采用尼龙衬套，永不生锈，并配有专用工具开启，可靠。4) 防滑：井盖表面采用凸起3mm花纹，从而起到良好的防滑作用。5) 防移位：井圈预留四个铆固螺栓孔，以90度均匀分布，每套使用4个地锚螺栓，免除了在筑路过程中因机械碾压而发生的移位，并且起到了一定的防盗作用。6) 防破损：这是球墨铸铁井盖的 特点，重型球墨铸铁井盖可承压36T/60T，轻型可承压21T。即便荷载压力超过它的极限，球铁井盖并不像普通铸铁井盖那样破碎，而是稍有变形，对车子及行人有一定的保障。
球墨铸铁篦子的需求量不断地增加，我们要在提高生产效率的前提下，保证产品的质量，为了发挥产品更好的性能，我们要注意墨铸铁篦子的使用方法，在使用的过程中必须注意它的耐磨性和抗腐蚀性，今天小编就为大家详细的介绍一下球墨铸铁篦子耐磨性的方法：1、为了底部使球墨铸铁篦子的背面不受侵蚀，有效保护球墨铸铁篦子的背面，篦子加厚3~5mm，采用环氧树脂E44，为 防腐层。因为E44环氧树脂或者其他合成树脂均具有良好的抗腐蚀性；2、球墨铸铁篦子上表面为耐磨层，它是利用耐老化、耐 酸、耐碱并能抗紫外线的一种不饱和聚酯环氧树脂，并在其内加入80~120目人造刚玉砂、铁粉或金刚砂制成的。利用人造刚玉砂、铁粉、金刚砂等的超高耐磨性和树脂的胶结性，使球墨铸铁篦子有了理想的耐磨性。因为金刚砂、刚玉砂都是制造砂轮、砂布的材料，它们比铸铁还要耐磨。3、在可提高产品总体受力强度上，采用整体呈4°~5°拱体设计，金属井字架底层加固、并与盖体浇铸结合一体，克服产品变形和体轻的弊病。4、在球墨铸铁篦子与球墨铸铁篦子座的结合部，设计了放置式挂扣，为了防止在车辆高速行驶时飞离地面事故的发生，球墨铸铁篦子厂家在生产时将球墨铸铁篦子边沿对称设置为2～4个挂扣，在球墨铸铁篦子座的对应位置设置近似于L形的挂扣插口，使用专用工具把球墨铸铁篦子生产厂家安放在球墨铸铁篦子座上并旋转一定的角度后，球墨铸铁篦子就与球墨铸铁篦子座扣在一起，降低现有的球墨铸铁篦子飞离地面造成交通事故次数。球墨铸铁篦子耐磨性的提高，不仅提高了产品的质量，也在一定程度上保障了车辆行驶的，我公司非常注重质量的检测，以更高的标准严格执行生产要求，产品质量完全符合 质量标准，客户可以放心选购我厂生产的所有产品。
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在日常生活中走在街道上随处可见各种井盖，有污水处理井盖，有通讯井盖，有市政井盖反正每走几步路都会看到井盖的身影，有些公园为了美观和观赏性还用上了隐形井盖，在这些众多的井盖中相信大家都听说过球墨铸铁井盖，顾名思义其材料是球墨铸铁，由于球墨井盖具有重量轻、强度高、韧性好、防腐蚀、耐疲劳、成本适宜这些显而易见的特点。通过对两者材质的化学成分和物理性能数据比较得出球墨井盖的材质无论从抗拉强度、延伸率、屈服强度以及极限载荷压头几种材料决定性指标都比一般井盖高出很多，化学成分含量比一般井盖合理很多。球墨铸铁井盖属于球墨铸铁产品的其中一种，球墨铸铁通过孕育处理与球化之后产出了球状石墨，使得铸铁的机械性能有所提高，显著的就是增强了铸铁的塑性和韧性，强度甚至比碳钢还要大。现在，现在球墨铸铁井盖已经发展成为一种仅次于灰铸铁井盖的井盖，在城市道路中应用非常广泛。
机场，码头快速路等场合属于重载场合，按照 井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求，从数据上分析只有铸铁井盖可以达到这个标谁，其它材料井盖的承重能力为：轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。铸铁井盖再生树脂复合材料井盖标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。所以，我们在机场，码头，高速公路等场合，凡有重载经过的必须是球墨铸铁井盖，因为其它材料根本达不到使用要求
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