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作者:祥农专用汽车股份有限公司销售部发布时间:资讯浏览热165次吸粪车制动系统的工作效率是保证汽车行驶基本，也是核心的影响因素。既然新交规将紧急制动和追尾这两个话题到一个新高度，我们也希望大家借此机会都来检查一下自己爱车的制动系统，定期对车辆制动系统进行检查维护是每驾驶者都应该养成的良好习惯。但事实上制动系统并不像发动机保养那么受人重视，甚至有人认为汽车的制动系统非常耐用，几年内都不用检查，这些观念上的误区首先应当更改。由于对制动系统维护保养的疏忽，有些车主往往等到刹车系统工作异常才进行检修。这很有可能因制动系统故障导致制动失灵，甚至造成严重后果。因此，只有经常对制动系统进行检查和保养才能保证它正常工作。
进而保证行驶。目前市面上主流的吸粪车车型，无论是盘式制动还是鼓式制动，其工作原理都是由制动摩擦片与制动盘或制动蹄片与制动鼓相互摩擦，将动能转化为热能来实现制动效果。在摩擦过程中，制动系统会产生磨损，一般来说，制动系统的磨损与车辆负重、道路状况和驾驶风格都有很大关系，越是频繁的使用制动器，制动系统的磨损幅度越大，也就更需要及时维护保养。很多人会以仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。因此，我们建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量。
若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。我们建议国内的车主每个月都检查一次制动液，注意制动液面是否有明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。另外长途行驶或在越野之后，路上的石子或其它障碍物可能击伤制动液管线造成泄露，因此每次长途行驶后也应及时检查制动液状况，尤其还要观察底盘是否有制动液遗漏的现象。制动液有极强的吸水性，如果有水分进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在经过涉水等驾驶环境后，也需要及时检查。若制动液有明显变质现象，一定要尽快更换。检查制动摩擦片的同时，还要检查吸粪车制动盘或鼓的磨损状况，如接触表面出现凹痕要及时修复或更换以保证与制动摩擦片有足够的接触面积。
经常有客户反映吸粪车在吸一些很干的粪水之后，泵的工作性能不是很好。其实这种专用车不适合吸很干的粪水，如果是含水率很低的话建议客户购买吸污车，因为吸污车的吸力更大，且吸污车的后盖是可以打开的，前者的话只有一个自流口，固体杂质多了的话不容易排出，且容易在罐体内沉积，所以客户在使用这种吸粪车的适合，应该根据实际情况定期进行清理，保持罐内清洁。还有在使用这种吸粪车的时候，客户应该注意每次在工作完成的时候，将该清洁的如吸粪管等部分一定要及时清理，还有含固体杂质太多的东西就尽量不用这种专用车，或者是先将固体等杂质先清理掉一些，这样的话对真空泵的影响会减少很多。重要的是操作人员在使用车辆之前，一定要记得操作流程。
a.吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。b.将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。c.打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。a.将吸粪胶管尽可能深得抽入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。c.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。d.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。e.打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。f.操作员应注意吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞。g.操作员可通过后封头上部的观察镜。
当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。h.将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。i.冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。j.关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。b.将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。c.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力。
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