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很多植生袋边坡防护工程，特别是铁路、公路边坡。植生袋堆叠方式所形成的护坡由于自然沉降;坡顶受到火车、汽车等垂直压力而沉降;或是坡体静水压力都会使得坡体受到一个强大的水平剪切力的作用，从而使得边坡的稳定性受到影响。所以在3D水土保持护坡植生绿化系统中工程扣必须承受水平方向的剪切力，工程扣上面的六个刺尖就可以很好的承受这一剪切力，再加上植生袋袋具有透水不透土的过滤功能，从而减小了边坡的静水压力，也使得此剪切力有效减小。实际上铁路、公路等在边坡防护的设计上都已经采取土工格栅补强的方案。可以说在工程完工后，边坡的稳定性是很好的，不过接下来随着道路的投入使用，路基以及边坡受到的损耗和破坏，使得其承载力会慢慢减小，危险必然加剧。然而植物根系这个神奇的东西具有的强大的固土能力是有目共睹的。所以植生袋护坡的终目标--植生绿化，并不是绿化这么简单，更重要的是在以后根系扎进土里之后具有固土护坡，达到长久护坡的巨大作用。
高速公路绿化用 植生袋
生态袋连接扣独特结构的尖三角锥有利于生态袋和加筋格栅的牢固联结在一起，并形成紧密内锁结构，不仅具备很高的强度，同时还具备很好的柔韧性，生态袋连接扣独特设计的多孔凹槽结构有利于排水，且垂直圆孔更有利植物根系的穿透生长，对减少静水压力、构建稳固的边坡起到了重要的作用。
植生袋绿化,是高速公路边坡绿化中重要的施工方法之一。因其使用简单方便,植物出苗率高,坡面绿化效果持续稳定,目前已普遍被高速公路业主所认同,并以较快的速度在全国推广应用。
植生袋是一种新兴的绿化产品，它具有重量轻、运输方便、铺设简单等优点。适用于平面、斜坡和陡坡上的绿化，并且不会因降雨或浇水而引起种子或水土流失，因此在我国得到广泛应用。
同一力学模型下设计的生态袋连接扣使生态袋相互联结，形成稳定的三角内摩擦紧锁结构;连接扣优化设计的结构 限度的将生态袋紧密相连，生态袋连接扣上下面棘爪数量的分配和位置的分布在力学上更加科学，能将集中应力合理分散。
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