以下是:桥梁预应力智能压浆台车(低价格)的产品参数桥梁预应力智能压浆台车(低价格),山西中天盛机械制造有限公司为您提供桥梁预应力智能压浆台车(低价格)产品案例,联系人:席成,电话:15110423666、15110423666,QQ:179200110,发货地:万柏林区迎泽西大街119号发货到湖南省 张家界市 武陵源区、慈利县、桑植县。 湖南省,张家界市 张家界市,原称“大庸”,湖南省辖地级市,是中国重要的旅游城市之一,重点生态功能区、长江中下游重要生态屏障。全市下辖2个区、2个县,总面积9533平方千米,截至2022年末,张家界市常住人口为150.4万人。
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一概述
预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。ygjx006在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线,施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强
二.主要影响
(1)一端张拉工艺时,假如张拉端称为A,固定端称为B,那么,张拉端开始从初始应力0拉至张拉力时,伸长也随着应力的增加从A端慢慢的影响到B端,总伸长量是100。
(2)采用二端张拉工艺时,因张拉形式的改变也导致B端形式由固定端变为张拉端、我们把A端与B端的中间点称为C,那么,张拉端A、B分别从初始应力0张拉至应力,伸长影响范围分别从A端影响到C(伸长量50)和B端影响到C(伸长量50)。
三. 张拉原理
预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。
千斤顶就位后,先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力钢绞线绷直,在钢绞线拉至规定的初应力σ0时,停机量测原始空隙并画线作标记。
预应力钢绞线张拉施力程序:0→初应力σ0→控制应力σk(持荷2分钟锚固)。σk为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内)。ygjx1688001
张拉施工的工作顺序:穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。
产品信息
名称: 智能张拉系统
品牌: 中天智能
型号: TGZN型
颜色: 白色+灰色
尺寸:580×500×900mm
产品特点
本公司推出的预应力智能张拉系统,实现了预应力筋张拉的数字化自动控制,具有“一键”张拉,施加应力,及时校核伸长量,实现“双控”,对称同步张拉,智能控制,减少预应损失,规范张拉过程,自动记录张拉结果,张拉数据可从U盘导出,工作效率高,远程监控功能,适用性广等特点。
使用范围
公路工程预制梁场采用智能张拉设备,可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。
1、专业一体化控制器
采用专门为路桥预应力张拉设计的一体化控制器,可靠性高,维护方便。控制器采用彩色液晶显示,专门实体按键控制,同使用笔记本、
触摸屏等控制方式相比更实用,操作更简便快捷。
2、智能张拉控制器
智能张拉控制器是自动张拉过程的控制中心,接受主控电脑发出的张拉任务,并控制自动张拉泵站的工作。在张拉过程中,系统把自动泵
站数据采集模块采集到的位移传感器和油压传感器的实时信号,经过处理和分析,并判断当前预应力钢束的张拉力值和伸将长值是否同步,将
结果通过输出模块输出,控制和调整自动张拉泵站的工作状态,保证千斤顶的张拉力值和伸长值同步平衡增长,实现张拉过程的全自动控制,
张拉的同时,将张拉数据通过自动控制及通信模块,实时上传至控制器,显示实时张拉曲线并存储数据、输出报表。
3、自动张拉泵站2台或4台
泵站是整个张拉过程的动力源,通信模块将接收到的任务以电控信号控制压力油输出,按要求输送至张拉千斤顶,实现全自动平衡张拉。
4、张拉千斤顶2台或4台
将电液控自动张拉油泵输出的压力油,转换成张拉力的输出,完成预应力梁预施应力的施加。
5、传感器
(1)位移传感器:每台千斤顶均安装有高精度的位移传感器,位移传感器实时将千斤顶活塞的伸长值通过信号采集模块传输给智能张拉控制器
,减少了人工测量的工作量,同时提高数据的准确性。
(2)液压传感器:测力系统安装有两个压力传感器,分别安装在液压站的供油端和液压站回油端。回油端的传感器测量千斤顶所受的背压,两
个传感器数据相减,更真实的反应了千斤顶的张力。
TGZN系统性能指标
压力测量精度 〈1%,分辨率0.01Mpa
位移测量精度 〈0.25%,分辨率0.1mm
双顶对拉不平衡度 5KN
液压站工作压力 380V±10%
控制系统工作压力 220V±10%
使用温度 -20℃--50℃
液压站
***油压 60Mpa
流量 3L/min
电机功率 3kw
使用电压 380V
千斤顶
公称张拉力 270--6000kN
单次张拉行程 ≤200mm
行程允许偏差 ±2mm
系统功能
1、一键张拉
初张、二倍初张、张拉、锚固、退缸全过程一键操作即可实现。
2、自动记录张拉结果
张拉完成,自动储存张拉结果。
3、手动单步张拉
手动单步张拉或独立进缸、退缸操作。
4、记录查看
进入历史数据页面即可查询张拉记录及其张拉详情。
5、数据导出
张拉数据可通过U盘导出,并转移到管理微机,可通过管理微机查询打印张拉报表。
智能张拉产品简介: 智能张拉是指不依靠人工手动控制,而是利用计算机智能控制技术,通过仪器自动操作,弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节,二者互为支撑,缺一不可。预应力张拉技术的保证了预应力张拉施工,而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实,该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的,能够为桥梁结构提供、可靠的技术支持与品质保障。因此,要保证桥梁结构的性,耐久性,应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术
智能张拉注意事项: 注意:(以下事项中,黑体带下划线处的是使用方需要严格要求操作员注意和执行的地方,必须严格按照我方要求执行,否则会对设备、梁体、甚至人身造成很大的危害!!!) 1、开机后如果发现主从空机柜通讯不上的问题,需要先检查通讯线是否连接正常或有断线,如果没有需要重新启动。 2、在张拉中油管和控制电缆要顺直,不得扭曲打卷,防止扯断油管和电缆。 3、在张拉中如果出现问题应首先按下控制柜面板上“急停”按钮,不能强行继续张拉。 4、在设备的中,泵站、千斤顶和控制要搁置在小车上,注意油管和连接线不能被扭曲或拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。 5、千斤顶的磨阻会随着使用时间而改变,应按工艺要求对千斤行周期校验。 6、张拉中,预应力钢绞线出现断丝现象,千斤顶严重漏油,调换千斤顶时,均应重新使校正校核张拉机具。 7、油泵运转有不正常情况时,必须立即停车检查。在有压情况下,严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 8、电源接线必须接零线并保证连接正确,否则损毁控制箱电路板,设备应可靠接地,并随时检查各处绝缘情况,避免触电。
智能张拉设备的功能
1、保证张拉数据
为了保证张拉数据的可靠性,全自动张拉系统采用三重保护:
A、张拉数据通过现场专用存储器进行实时数据存储。
B、张拉数据通过通讯接口以无线方式传入梁场信息管理系统,可以实时显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线,并实时的将记录保存到本地。
C、远程数据管理系统:通过专用的网络服务器对张拉数据进行备份,并可通过专用程序在线显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。
2、自动平衡缓释泄压技术,防止滑束、避免冲击夹片。
的预应力智能张拉系统可使千斤顶张拉完成后缓慢卸压,从而保证钢绞线的张拉力可以从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上,尤其在卸压过程中通过缓释泄压技术避免了对工作夹片的冲击,防止出现滑束。
3、方便的操作
根据梁场信息管理中心下发的张拉数据,现场输入箱梁梁号、梁型、孔道并校核张拉力目标值及伸长量值后。只需按下按键,张拉过程全自动完成。无需配备专业技术人员,即使是工地上文化素质不高的普工也能够轻松操作。
4、标定功能
可以通过标准测力系统和伸长量对系统张拉力进行标定。
5、自动故障检测
针对张拉过程中可能会出现的问题,我们通过历时三年的梁场使用经验,在德国西门子公司的协作下开发出故障自动监测功能,对使用过程中的传感器故障,误操作引起的超行程或超张拉力等故障都会通过故障提示功能进行显示,并保证故障不解决绝不开机以保证使用过程中的和数据的准确
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预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备,通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶(张拉千斤顶)和张拉所用的电动油泵(张拉油泵)配合使用,通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。
预应力张拉设备型号的选择:
1.张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正,校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求;
2、压力表应为防振型, 读数应为张拉力对应压力值的1.5~2.0倍。精度不应低于1.0级。首 次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用0.4级时,检定有效期可为一个月;
3、油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.4倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;
4、张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象,应重新校正。
张拉设备的使用和保养:
a.工作现场电压不得低于360V。
b.液压系统须使用160目滤油器过滤的纯净液压油,但不得两种或两种以上混合使用。加完油将油箱密封。每三个月应换油一次,油箱要定期清底。冬季油箱应加温,油压系统在常用压力下应保持油压。
c.操作时须有足够的操作空间,以便于操作并避免在千斤顶加压后将其损坏。
d.油泵与千斤顶的操作者须紧密配合,只有在千斤顶就位妥当后,方可开动油泵。油泵操作人员须全神贯注,缓慢给油,注视油压表读数,张拉到位或回缸到底时需及时将控制手柄置于中位,以免回油压力瞬间迅速加大。
e.张拉作业时油泵司机在统一指挥下,输油回油,工作完毕后,切断电源,设备应妥善保管并及时保养,拆装或更换零件时严禁用手锤敲打,易损件更换时,必须严格按拆装时前后顺序复位。
f.如遇有故障时须立即停机检查,经专修人员排除后方能使用。在搬运使用设备过程中不得用高压胶管牵拉千斤顶和油泵。
g.尽可能不要分离快换接头,必须分离时须保持快换接头清洁,应及时用防尘螺母拧在千斤顶高压管和油嘴上,并用塑料袋封装好,避免杂物进入油压系统造成污染而引起漏油,油管应盘圆放置。
h.油泵在露天存放时应加覆盖。
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