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钢管材质分类
钢管按制管材质(即钢种)可分为:碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为:低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金(如可伐合金)管以及高温合金管等。
折叠按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。
车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。
折叠按镀涂特征分类
钢管按表面镀涂特征可分为:黑管(不镀涂)和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管,JDG管,螺纹管等
湖南湘潭利德祥钢铁有限责任公司本着重合同、守信用的原则,竭诚为用户提供优良的 大口径无缝管产品,真诚的服务,促进用户与浩大钢板库的共同繁荣,为中国乃至世界 大口径无缝管事业的发展做出新的、更大的贡献。
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正火比退火生产周期短,且操作简便。放在可能条件下,特别是在大批量生产时应优先考虑以正火代替退火。
折叠编辑本段热处理工艺
钢的热处理种类分为整体热处理和表面热处理两大类。常用的整体热处理有退火,正火、淬火和回火;表面热处理可分为表面淬火与化学热处理两类。
正火是将钢件加热到临界温度以上30-50℃,保温适当时间后,在静止的空气中冷却的热处理工艺称为正火。正火的主要目的是细化组织,改善钢的性能,获得接近平衡状态的组织。
正火与退火工艺相比,其主要区别是正火的冷却速度稍快,所以正火热处理的生产周期短。故退火与正火同样能达到零件性能要求时,尽可能选用正火。大部分中、低碳钢的坯料一般都采用正火热处理。一般合金钢坯料常采用退火,若用正火,由于冷却速度较快,使其正火后硬度较高,不利于切削加工。
低中压锅炉用无缝钢管
标准:GB3087-2008
常用牌号:10#、20 #
常用国外标准:ASTM A179, ASTM A192
ASTM SA179,SA192,
BS3059
化肥设备用高压无缝钢管
标准: GB6479-2000
常用牌号:10#、20G、Q345、Q390、10MoVNb、12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo
常用国外标准:ISO 9329-2-1997
ASTM A161-94
石油裂化用无缝钢管
标准: GB9948-2006
常用牌号:10#、20#、12CrMo、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo、
常用国外标准:JIS G3441-1988
汽车半轴套管用无缝钢管
标准:Q/OHAD001-1997 YB/T5035-1998
常用牌号:45Mn2、45#、25MnCr
常用国外标准:DIN 1629-1984
液压支柱用热轧无缝钢管
标准:Q/OHAD010-1998 GB/T17398-1998
常用牌号:27SiMn
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