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低合金高强度结构钢是结合我国资源条件（主要加入锰这种我国富有的元素）而发展起来的优良低合金钢之一。
用途 广泛用于建筑、桥梁、船舶、车辆、铁道、高压容器及大型军事工程等方面。其中Q345（16Mn）是发展早、使用多、产量 的钢种。我国载货汽车的大梁采用Q345钢后，使载重比由1.05提高到1.25；南京长江大桥采用Q345钢比用非合金钢节约钢材15%以上。成分特点 ：低碳—故韧性、焊接性和冷成形性能好。低合金—以锰为主加元素，硅的质量分数高于普通碳素钢，Mn、Si固溶强化铁素体，Mn既提高强度，还改善塑性、韧性；辅加Ti、V、Nb等时，在钢中形成细碳化物或碳氮化物，有利于获得细小的铁素体晶粒和提高钢的强度和韧性（细晶强化）；加入少量铜和磷等时，可提高抗腐蚀性能；加入少量钼（Mo）或少量稀土元素时，可以脱硫、去气，使钢材净化，并改善夹杂物形状及分布，减弱其冷脆性，改善韧性和工艺性能。性能特点 ：高强度、高韧性、良好的焊接性能和冷成形性能、良好的耐蚀性。热处理特点 ：使用状态下的显微组织一般为F+P。（现在也有在淬火+回火状态下使用的）常用低合金高强度结构钢的化学成分、力学性能及用途见P102表4-6。
进入12月淡季以来钢价受中美贸易战缓和影响，S355JR方管价格忽高忽低犹如过山车一般，然而反弹只是昙花一现，小幅反弹后钢价再度回落进入震荡期。目前影响钢价走势的还是需求，下游需求受冬季雨雪天气的影响，成交萎靡，商家对后市看空，冬储需求未释放。期货不再下探，现货跌幅收窄；商家心态转变，需求力度加大——这是上午的市场特征。截至中午收盘，库存大户销量两千多吨，除工地刚需外，也有中间商低价提前补货，部分中小公司反映出货情况也好于昨天。
昨日“慌不择路”，出货不太理想；今日有所迟疑，需求正常释放。开盘后，大户用高位补跌表明自己的“态度”，散户用低位弱稳表明自己的“立场”，单从报价看，现货市场恐慌情绪有所消散——这一点，客户看在眼里，也体现在行动上：据现货经营点反馈，与昨天早盘有价无市不同，今天十点不到就有客户询价锁货，S355JR方管现货市场开始交易的时间有所提前。客观来讲，用户之所以恢复正常采购状态，看到价格跌势放缓是主因，螺纹钢期货翻红，天气转晴也是诱因：期货止跌是进场的“信号”，天气晴朗加快了工地消耗——在主因和诱因的配合下，客户采购积极性。从开盘后的交易情况看，主流成交价较昨天下午持平，超低价资源有所减少，以螺纹钢为例，库提“东北军团”基价多在4400元左右，合格品多在4350元上下开单，而厂提中天、沙钢等鲜有低于4400元/吨出货。
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