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管棚管市场成交虽然不错,但多数资源都流入各大仓库,导致库内钢坯库存不断增大。从目前形势看,钢厂销售钢坯亏损较大,并且降价对销售刺激不大,因此厂家挺价意愿较强,节前价格或维持低位盘整。
随着钨精矿市场报价不断走低,市场参与者的信心已被慢慢消耗殆尽。部分矿商表现,12月市场好转的可能性几乎为零,希望只能寄托于明年的新市场了。下游采购商由于担心市场价格还会进一步走低,所以在采购方面较为谨慎,多为按需采购,不愿增加过多的库存风险。目前市场没有机构或大企业准备大量采购钨精矿做库存储备,预计近期钨矿仍将保持弱势盘整之势。近期成品材报价下调,钢坯市场运行亦不佳,在此情形下,国内管棚管市场持弱之势延续。
管棚管的运输方法的选择
管棚管运输方法目前主要是以汽运为主,如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重,管棚管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下,一捆管棚管的数量为61支,使用带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的钳压式管棚管的壁厚都比较薄,管棚管厂家, 因此一定要注意不能损害到管体,而装车时,管棚管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是必须要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证管棚管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。
由于目前下游需求较为清淡,因此商家自身在价方面积极性有限,此次调整更多是考虑到成本大幅下跌后,为维持住目前的市场而变动。对于后期市场走势,考虑到此次中旬江苏地区管坯降幅较大,由此所带来的影响或许会在此后相当长的一段时间里对市场形成冲击,不排除市场报价继续下探可能。市场方面,今日常州本地市场弱势维稳,虽然表价未动,但随着市场的进一步降价,管棚管棚管市场优惠空间增大,贸易商出货意愿强烈。库存方面,由于管坯价格日趋弱势,贸易商心态普遍不看好,备货也比较谨慎,库存水平较低。综合来看,预计短期内还是以弱势盘整为主,钢价从6月中下旬以来,就一直处于下跌的通道。据中钢协预估,6月中旬全国粗钢日均产量继承下降,不外仍是处于相对的高位,钢市的“去库存化”远未结束。短期内,国内的用钢需求不会泛起显著的改善,商家出货还会比较艰难,钢市将继承处于震荡偏弱的格式中。
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