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“无缝钢管厂轧管产线连续3个月实现月产6万吨的挑战目标,劳动竞赛‘龙虎榜’上再添一面大红旗!”3月31日早班下班后,轧管区域工程师王宝明激动地在群中报告了这个好消息。今年以来,宝钢股份钢管条钢事业部无缝钢管厂把“挑战72万吨,实现轧管产能 化”劳动竞赛当作年度重点工作,部署,精心组织,劳动竞赛“龙虎榜”应运而生。依靠团队力量轧管工序始终是生产瓶颈。钢管条钢事业部明确部署了“两”模式( 生产组织模式、 工艺路径),各部门通力协作,积极践行。营销部从源头出发,优化合同组批,协调用户交货长度等;制造管理部积极策划并推进特殊孔型“深度优化”组批工作,同时以轧管产能 化为中心,协同优化无缝钢管冷区及精密钢管厂生产计划安排。
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2018年焊管整体库存同比增加,截至12月中旬,样本管厂厂内库存同比大幅下降,而焊管社会库存水平整体抬高,总库存增加1.12万吨,市场流通资源部分增加,下游消化速度下降,价格的回调市场心态疲软,按需采购居多,囤货意愿不强。卓创资讯拥有N年的行业研究经验,完善的数据体系,本报告综合 统计局、发改委公布和提供的权威数据及卓创资讯 积累的调研数据,详细解读钢管市场供需层面、价格走势、行业发展趋势,并对行情驱动因素以及行业走势做展望。通过供需细化领域的研究以及未来走势预测的把握帮助企业在生产经营中做出有效决策,规避相应的风险,企业行业竞争力。
随着2018-2019年较多新的无缝管产线投产,管坯供应压力继续增加,现2018年无缝管总产量为2690.46万吨,其中48%为调坯产量,其中有30%产量来自山东,那么根据卓创测算,山东管坯钢需求量在800万吨左右,但管坯钢山东自产能力近680万吨,仍有120万吨需求缺口。那么我们对比山东周围资源价格,来判断将来哪个地区的资源可能流入山东。从价格来看,江苏管坯价格较天津价格高,且是常态。从运费方面来看,天津到临沂运费120-130元/吨。唐山到临沂运费170元/吨左右。江苏到临沂运费在100元/吨左右。如果江苏管坯价格与河北天津价格高20-50元/吨,仍有优势进入山东市场,超出则河北天津管坯更占优势。总而言之,未来山东普碳管坯钢存在一定需求缺口,也将引来外来资源流入。另外,这也意味着管坯钢的价格将在2019年更加坚挺,调坯企业成本将是困扰企业盈利一大难题。
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