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已满负荷生产 空客选择“沉默”《日本经济新闻》网站3月22日报道，由于各国禁飞737 MAX，航空企业将使用该机型的调换成其他机型。在全球的客机中，737 MAX占2%左右。眼下并未出现严重混乱。不过，原定引入该机型的航空企业开始暗示将调整采购计划。
报道称，开始行动的主要是航空需求不断扩大的东南亚航空企业。3月22日，有49架待交付订单的印尼国营航空企业印尼鹰航的高管表示，该公司要求取消波音737 MAX的订单。着手引入 架波音的越南廉航越捷航空也表明将重新讨论采购计划。
报道介绍，除了这两家航空企业外，2018年10月遭遇 起737 MAX空难事故的印尼狮航也被报道可能调整订单。狮航还有近190架737 MAX待交付，在全球的航空企业中是波音的第四大客户。此外，“今日”网站3月20日报道称，航空公司将冻结波音737 MAX的采购合同。
目前对航空企业而言，其他选项基本上只有空客的“A320”系列。从2018年的实际销量来看，包括上一代机型在内的737销量为580架，A320为626架。报道称，不过，作为波音的竞争对手，空客对波音客机的坠机事故保持了沉默。空客的股价较第二起737 MAX空难事故发生前上涨了近7%，A320已经处于每月50架左右的满负荷生产状态。法国媒体称，空客“无法迅速增加交付量”，待交付数量接近6000架。《日本经济新闻》的报道认为眼下业绩的增长效果比较有限。
研究院市场研究所副所长白明在接受《中国贸易报》记者采访时表示，加入CPTPP将越南在地区和舞台上的地位和作用，因为其充分证明越南在奉行，自主，实现关系多边化，多样化的对外路线取得了新进展。加入CPTPP还有助于巩固越南经济实力，进而为经济社会发展注入新的动力。
媒体报道，出口中心副总裁伊戈尔·茹克近日在第二届中国进口博览会推介会上表示，公司将参加第二届博览会。通讯社3月18日报道，茹克说：“今年出口中心计划做充分准备参加第二届中国进口博览会，同时就博览会期间B2B商业模式建立联络开展长期工作”。
中国24日发布消息称，当日，在副主任宁吉喆和德国西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒的见证下，中国一带一路建设促进中心主任翟东升和西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官赫尔曼签署了《中国发展和改革委员会一带一路建设促进中心与德国西门子股份公司关于在共建“一带一路”框架下加强合作的谅解备忘录》。
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