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适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。（3）的抗低温开裂。并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。加筋、排水、反滤、防护、隔离加筋稳固作用：能使作用在土壤的局部应力传递或分派到更大的面积上。具有性变形能力和粘接力强的特点，当其覆盖在主裂缝时。不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。沥青混凝土加铺层设计是设计沥青加铺层厚度，而该厚度由行车荷载和防反射裂缝两个因素控制。
，从而有效地延长路面的寿命。抗撕裂强度和耐蠕能，整体的稳定性。在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，到面层而破坏路面。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。不管硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能下降造价，延伸寿命，避免路途反射裂纹。宽度不够上不了压路机的采用片石混凝土做底基层，基层采用20cm厚C20早强混凝土。便于施工和运输。透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布，形成复合土工膜。
适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。此外，单纯添加水泥会使工程造价过高。能自行较小的穿剌破损，可自动填塞较小的裂缝。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，的抗
用铁路、公路的边坡防护。土工膜)标准GB/T。以节约成本。
横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，设的土工格栅层数视技术要求。自粘式玻璃纤维土工格栅：施工方法便捷。搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求而定。其纵横向肋带的交接点以高频超声波焊接，确保了产品质量的稳定，保证了格栅网格对土体的有效嵌锁。
原有路面表面应冲洗干净，尘土、松散颗粒及杂物。在充分考虑材料力学、水利学、生物学、植物学等诸多学科要求的前提下，对抗紫外生态袋的厚度、单位质量、物理力学性能、外形、纤维类型、受力方式、方向、几何尺寸和透水性能及满足植物生长的等效孔径等指标进行了严格的筛选，具有抗紫外（UV），抗老化、，不助燃，裂口不延伸的特点，真正实现了零污染。在50℃高温条件下，“防裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。路面养护工作具有量小而分散的特点，所以对工作时所需的材料都要求取用方便。
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