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一概述
预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。ygjx006在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线,施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强
二.主要影响
(1)一端张拉工艺时,假如张拉端称为A,固定端称为B,那么,张拉端开始从初始应力0拉至张拉力时,伸长也随着应力的增加从A端慢慢的影响到B端,总伸长量是100。
(2)采用二端张拉工艺时,因张拉形式的改变也导致B端形式由固定端变为张拉端、我们把A端与B端的中间点称为C,那么,张拉端A、B分别从初始应力0张拉至应力,伸长影响范围分别从A端影响到C(伸长量50)和B端影响到C(伸长量50)。
三. 张拉原理
预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。
千斤顶就位后,先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力钢绞线绷直,在钢绞线拉至规定的初应力σ0时,停机量测原始空隙并画线作标记。
预应力钢绞线张拉施力程序:0→初应力σ0→控制应力σk(持荷2分钟锚固)。σk为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内)。ygjx1688001
张拉施工的工作顺序:穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。
预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备,通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶(张拉千斤顶)和张拉所用的电动油泵(张拉油泵)配合使用,通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。
预应力张拉设备型号的选择:
1.张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正,校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求;
2、压力表应为防振型, 读数应为张拉力对应压力值的1.5~2.0倍。精度不应低于1.0级。首 次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用0.4级时,检定有效期可为一个月;
3、油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.4倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;
4、张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象,应重新校正。
张拉设备的使用和保养:
a.工作现场电压不得低于360V。
b.液压系统须使用160目滤油器过滤的纯净液压油,但不得两种或两种以上混合使用。加完油将油箱密封。每三个月应换油一次,油箱要定期清底。冬季油箱应加温,油压系统在常用压力下应保持油压。
c.操作时须有足够的操作空间,以便于操作并避免在千斤顶加压后将其损坏。
d.油泵与千斤顶的操作者须紧密配合,只有在千斤顶就位妥当后,方可开动油泵。油泵操作人员须全神贯注,缓慢给油,注视油压表读数,张拉到位或回缸到底时需及时将控制手柄置于中位,以免回油压力瞬间迅速加大。
e.张拉作业时油泵司机在统一指挥下,输油回油,工作完毕后,切断电源,设备应妥善保管并及时保养,拆装或更换零件时严禁用手锤敲打,易损件更换时,必须严格按拆装时前后顺序复位。
f.如遇有故障时须立即停机检查,经专修人员排除后方能使用。在搬运使用设备过程中不得用高压胶管牵拉千斤顶和油泵。
g.尽可能不要分离快换接头,必须分离时须保持快换接头清洁,应及时用防尘螺母拧在千斤顶高压管和油嘴上,并用塑料袋封装好,避免杂物进入油压系统造成污染而引起漏油,油管应盘圆放置。
h.油泵在露天存放时应加覆盖。
桥梁全自动智能压浆台车韶关批发本台车设计为式,主要由自动上料、自动称重、PLC自动控制、高低速搅拌、供水和行走等组成。高速搅拌一次多可搅拌300公斤浆料,每小时可搅拌4000-7000Kg浆料(手动控制时)。另外设有低速搅拌储料桶,可容纳高速搅拌桶已搅拌好的浆料。高低速搅拌桶相互配合,可实现向压浆设备不间断供料。
组成部分:电机、减速机、机、高速搅拌电机、 高速搅拌桶、低速搅拌电机、低速搅拌减速机、高速放料口、低速搅拌桶、浆料放料口、 丝杠支腿、车架、称重传感器、车轮、机出料口、电脑控制箱、加料口
主要功能特点如下: 1.全自动操作 使用时只需设定物料的比例、总重和搅拌时间,台车即可自动上料并控制各个物料的重量。高速搅拌完成后打开放料阀将浆料放入低速搅拌桶备用,然后关闭放料阀,进行下一次的搅拌。
2.高速搅拌 本台车高速搅拌的额定转速为1020转/分钟,高速搅拌可使粉料与水充分亲和。其工作程序为:先自动上水,接着开始高速搅拌,然后自动的依次添压浆剂、加水泥,物料添加完毕后,高速搅拌会继续搅拌一段时间(此时间段用户可根据需要设定),时间到后自动停机,即可将浆料低速搅拌桶内备用。 该设备除上述自动功能外,还设有手动功能,可手动完成上述全部工作程序或单项工作程序,从而可以限度地工作效率。3.低速储料桶防沉淀设计 本台车设有大容积储料桶,可容纳高速搅拌已完成的浆料,大流量压浆设备的不间断供料。并具有低速搅拌功能,可有效防止灰浆的沉淀。4.拖动车架 本台车装配在式车架上,可方便的使用其他机动车辆牵引。5.可选用连续式螺杆压浆和预应力真空 用于铁路预应力施工时用户可另选连续式螺杆压浆设备及预应力用真空设备用以配套本台车使用。
性能参数高速搅拌部分 转速 1020转/分 计量精度 优于±1% 单次搅拌量 300公斤 电机功率 3千瓦低速搅拌部分 搅拌速度 70转/分 储存量 400公斤 电机功率 2.2千瓦自动上料 工作形式 螺旋上料 电机功率 2台2.2千瓦电控 PLC全电脑自动计量控制拖车车架部分 拖行速度 不大于20千米/小时 轮胎规格 500-14整机外部尺寸(长/宽/高) 3100毫米/1600毫米/2200毫米功能特点1、自动操作 ;2、高速搅拌;3、低速储料桶防沉淀设计;4、拖动车架;5、可适用连续式螺杆压浆和预应力真空。
一、智能张拉系统介绍
(1)、系统构成
预应力智能数控张拉系统由主(A1)、副(A2)数控液压泵站、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、数据监控电脑、操作控制系统软件等构成,主泵站与副泵站之间通过无线通讯模块进行数据传输通讯。
(2)、工作原理
预应力智能张拉系统以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标。系统通过传感器采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量等数据,显示在人机交互触摸屏上,并实时将数据传输给主泵站的数控模块进行分析判断,与设定的张拉梁孔道参数进行实时比较,根据数据比较的结果,由主泵站机发出指令,同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程,从而实现张过程的应力自动控制。
(3)、主要性能及特点
A、控制应力黄氏数控智能张拉系统能控制施工过程中施加的预应力值,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1.5%以内。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。)
B、及时校核伸长量,实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线实时伸长数据,反馈到主泵站数控模块,自动计算伸长量,及时校核伸长量误差是否在±6%以内,实现应力与伸长量“双控”。(《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时,应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。)
C、规范张拉过程,减少预应力损失实现了张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响;中间持荷时间、终点持荷时间等张拉过程流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求,减少了张拉过程中预应力的损失。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间(5分钟)”。)
D、操作界面友好,断电记忆,来电续张黄氏数控液压泵主站使用高性能的工业触摸屏及组态软件,操作界面友好,使用方面,具有良好的人机交互功能。对操作人员的素质要求不高,即使监控笔记本电脑未运行,也能完成自动张拉操作。同时,本系统具备断电记忆功能,即使张拉过程中意外停电,再次通电后还能接着停电前的状态继续张拉直至完成张拉。
E、主副机之间以无线组网,方便施工工地现场移动数控液压泵主控站与各数控液压泵副站及数据监控笔记本电脑之实现无线组网,免除了繁杂的电缆布线,方便在施工工地现场移动
F、自动生成报表防止数据造假,同时减轻施工人员劳动强度一键完成全部自动张拉控制操作,自动生成张拉记录表,并可按业主要求的格式打印出张拉记录报表。杜绝人为造假的可能,同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程,减轻了施工人员的劳动强度,提高了工作效率,智能张拉比传统手工张拉至少节省2到3个劳动力。
二、技术指标
1、系统张拉精度:1%FS ;
2、电源:数控液压泵站 380V 50HZ(三相四线制);
3、工作环境温度:-10℃~70℃ ;
4、泵站额定流量:2L/min(3L/min),额定工作压力:50MPa;
5、压力传感器精度0.15%FS,量程0~70 MPa ,数字显示;
6、位移传感器精度0.05%FS,单顶有效行程200mm,数字显示;
7、无线通讯数据空中传输速率100Mbps
8、可完成张拉类型
① 单顶张拉;
② 两顶张拉;
③ 50%分段张拉;
④ 连续长梁张拉。
⑤ 四顶(四站)张拉;
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