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水泥路面的改造用抗裂贴有什么效果？
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。
但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（流量大、现有条件高程的限制），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。
在这种情况下，为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能，在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。
由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“抗裂贴”是防治反射裂缝的一种有效措施。
抗裂贴主要特点：
1、优异的抗裂贴效果
2mm厚度的 “YN防裂贴”，其抗拉强度600N50mm，产品延伸率30。
当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），抗裂贴能起到很好的缓解和分散作用。
经张开闭合10000次，“抗裂贴”无破坏。
2、具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好
由于“抗裂贴”基材柔软、有弹性，在-20的低温下，沿20mm的玻璃棒。
弯1800材料不断裂。当粘贴在二块水泥混凝土板块的“抗裂贴”上下位移0.5mm（基缝宽4mm），经反复上下位移10000次，
由于“抗裂贴”具有良好的柔韧性和延伸率,“抗裂贴”无破坏（常规设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm）。
3、粘接性能好
“抗裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N。
经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度提高，因此当水平受力时，不易产生滑移和破坏。
在50高温条件下，“抗裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。
4、抗穿孔性好
5、防水密闭性好
道路压缝带(又称贴缝带，贴缝条，贴封条，压缝条)是山东润杰工程材料公司生产的专用于道路裂缝治理的土工复合材料。压缝带的宽度有8公分、12公分、15公分、20公分等四种规格，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。
基层压缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。基层压缝带具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层（含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构），可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。由于基层压缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结，因为基层裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层压缝带的宽度一般为150mm以上，长度应根据缝长确定。
由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层压缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层压缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析，属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm宽的面层压缝带拼接铺设。
防裂贴的材质及在道路养护中的作用
防裂贴是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成，其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度一般为1~4mm，宽度为24~100cm。
防裂贴主要是利用其柔韧性和延展性，减弱基层裂缝（伸缩缝）处的应力集中，降低面层在裂缝处的劈裂作用，同时裂缝处的不平整。具体表现为：
（1）、力学效应。防裂贴高分子聚合物材料作为一个应力吸收莫，可增大基层内的垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓反射到路表的时间。
（2）、侨联作用。基层裂缝形成后，抗裂高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物双层侨联作用 使开裂断面具有一定的抗弯拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝 的拉应力集中。
（3）、嵌锁咬合作用。防裂贴将提高开裂断面抗剪切传荷能力，降低裂缝 的剪应力集中。
（4）、耐低温、防水作用。抗裂贴沥青基高分子材料具有在一定低温下保持一定弹性的性能和良好的防水效果，并且在低温时保持形状不发生变化，防止路表开裂后水的下渗。
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