琼结不锈钢复合管防撞栏价格合理

				 


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	波形护栏常用规格:


	双波波形护栏:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm波形护栏规格 


	三波波形护栏板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm


	波形护栏双波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;


	波形护栏三波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;


	立柱间距:分为2米间距和4米间距;


	连接方式:立柱与板子连接方式有防阻块式(九孔板配套)和托架式(十孔板)两种。

	①护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的


	当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏


	桥梁护栏浇注[2]


	配合比:为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85)，水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显;如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。


	混凝土拌和


	拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土:混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。  层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。


	收浆:护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。  次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。


	拆模板:拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天(主要是保证颜色一致)，用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘(或其他覆盖物)洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。


	桥梁护栏施工时注意问题[2]


	1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
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	产品具有美观耐用,不变形,安装快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，既可以制作成  性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。

(1)公路中间护栏 设在道路中心的一种护栏网，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道，并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。

	 


	(2)隔离墩护栏 设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网，主要是用于隔离非机动车与机动车。它起到各行其道，互不干扰，顺序行驶的作用。此护栏多采用水泥或金属材料制成，高度为600毫米左右的"墩"式。


	(3)行人护栏 设在交又路口的人行道外侧或人行道与车行道之间的公路护栏网。主要是用于防止行人在路口内、车行道上任意斜穿、横穿，其次是防止由汽车辆为躲避障碍蜘车失灵闯入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人的作用。
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