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品种齐全规格多样
本公司所供钢材均附钢厂原始材质书。
[质量级别：A、B、C、D、E及厚度方向Z15、Z25、Z35。]
欢迎来我公司实地考察，期待与您的诚信合作，顺祝商祺！建造一艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3大类。船体板水下部分为了防 与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203mm，也有制成双层或3层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有战斗力；装甲板多用于防弹和核心部位，如司令台是全舰的指挥部，用装甲板保护，也是航空母舰用板厚部分，厚达330mm的装甲板，性能类似于坦克板；结构板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，一般飞机跑道用钢板厚度为40～50mm，对不平度达要求高，不然会影响飞机升降的质量，而且板面越大越好，尽量减少焊缝，焊缝多时对飞机的轮胎破坏性大。20世纪70年代，我国研制成功水面舰船高强度船体钢系列。舰船材料研究部门和有关钢厂自1985年以来，相继开展屈服强度440MPa级耐蚀高韧性含镍铬的945钢的研究，更新换代903A钢及屈服强度390MPa级907A钢的研究。
一个航母的建造不仅只是增加一艘大型战舰，而且可以大大加强海上作战的能力，带动海军各种兵力的组合协同，以及其他军种的联合协调，也能拉动 军工产业和相关产业的发展，钢铁工业是其中之一。随着海军舰船的更新换代和现代冶金技术的发展，必然要对现有舰船用结构材料进行改进、完善配套、提高性能、降低成本，更好地挖掘其能力，满足现代舰船的需要，获得 的社会和经济效益。
我国 艘航空母舰“辽宁舰”于2012年9月25日上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。建设航母是一项复杂的系统工程，集中体现了国防科技工业的综合实力，通过续建一艘航母平台、研制一代舰载飞机的科研生产建设实践，突破了一批关键技术、形成了一套运行机制、打造了一支人才队伍。我国 艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军‘辽宁舰’”，舷号为“16”。
“瓦良格”号是一艘大型常规动力航空母舰，外形高大威武，是典型的苏式舰艇风格。这个庞然大物当年运回来时，就是一个大铁块，没有动力系统、电力系统，仅仅是个平台，是一艘带有厚重装甲的大型船壳，不经修缮就是一个废品。“辽宁舰”的入列实际上是中国海军走向远洋的起点，从这艘航母平台上，我们获得的经验一定会推动中国海军大型水面舰艇的发展，推动海军的战略转型。
云南普洱景博钢材有限公司主要经营： 耐磨板。公司自成立至今，不断吸取和借鉴国内外先进的经营和管理理念，努力实现公司业务、管理等方面自我超越！ 过去的一年，是精彩的一年，也是收获的一年。云南普洱景博钢材有限公司向曾经支持和关心我们的广大客户表示诚挚的谢意！我们将一如既往的向客户提供优质 耐磨板。
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