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山东众顺钢材有限公司位于山东经济区,注册资金300万元,成立于2011年,以雄厚的技术实力为基础,专注精耕于 无缝钢管,并集研发、销售、服务为一体高新技术企业。 经过团队多年辛勤耕耘,积j i加入了山东 无缝钢管行业协会,成为 无缝钢管会员单位,并通过了ISO9001:2008质量体系认证。
地铁2号线每一个站点的规模大约长210米、宽21米,施工时间大约为16个月到18个月。目前,化章街站、嘉节站和中心街站等站点的进度相对较快。在嘉节站施工现场,开挖的基坑周边设有很多降水井、泵房和水管,而且每个水管上都安装了水表。这些设施是做什么用的呢?嘉节站项目技术负责人表示,这是一种坑外降水的新工艺。所谓坑外降水,就是在基坑外面打设降水井,将整个车站基坑的整体水位降下去。这个基坑外面总共设了84口井,从每一个井里抽水出来,对应的水表上都会有所体现。
一般来说,传统工艺采用的是坑内降水,先要在基坑内打设降水井,一边施工一边开挖,在水位下降的同时,还要对降水井一步步地隔除。这样做,会对坑内施工造成一定的干扰。相比之下,采用坑外降水工艺,降水井全部打设在坑外,避免了对基坑以内施工的影响。而且,坑外降水抽上来的地下水都是清水,通过汇聚排放到市政管网里,对本身施工场地以及市政管网系统均不会造成污染。
据悉,此次嘉节站在基坑开挖中采用的坑外降水工艺,每天都有专人进行数据的记录和汇总,为将来该工艺在太原市的普及提供数据和经验参考。
众顺钢材有限公司
作为今年日照市的重点项目,市区供热管道二号线的铺设目前已进入了收尾阶段,二号供热管道建设**关键**困难的节点就是跨越兖石铁路上方,该工程经过施工人员加班加点两个月的紧张施工,19号晚,工程桥梁**后一片架设成功,它标志着全市集中供热管道工程**困难地段已经完成。16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345C无缝方管、Q345B无缝方管、Q345B方管产品广泛应用于建筑、工程、电信配套工程、电线电缆管道工程、农业灌排工程、高速公路工程等。
据了解,本工程是为配合市集中供热2号线工程进行跨越兖石铁路的施工作业,采用上跨桥方式跨越铁路。我公司批发销售16Mn方管、Q345B无缝方管、Q345B方管、Q345D无缝方管、Q345D方管、Q345E无缝方管、Q345E方管产品深得用户依赖。由于架设的桥梁位于北京路两座铁路桥内侧,施工区域比较狭窄,并跨越七股铁道线路,桥梁墩柱已经侵入铁路线以内,所以工程比较特殊,建设必须按照济南铁路局批复的施工作业计划来施工,施工时间有严格规定,风险也比较大。
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