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钢板Q390A/B/C随着国内汽车法规和油耗法规的日趋严格，度钢板也受到越来越多的重视。自主品牌乘用车的度钢板用量与强度级别也在显著提高。板Q420B/C一汽乘用车的车身度钢板比例达到50%以上。溢恩钢材公司车身度钢板应用比例也达50%以上，新开发的车型已达到60%。
HRB：是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料（如退火钢、铸铁等）。HRC：是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火钢等）。⑶维氏硬度（HV）以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值（HV）钢的退火将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。
一般质量等级符号分别为A、B、C、D、E、Q460在保证低碳当量的基础上，适当的增加了微合金元素的含量。良好的焊接性能要求钢材碳当量低，而微合金元素的增加在增加钢材强度的同时，也会增加钢材的碳当量。但好在增加的碳当量很少，所以不会影响钢材的焊接性能。
公司常年库存在万吨左右,凭借雄厚的实力，丰富齐全的规格品种，完善的质量保证，合理的价格，优质的服务，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任，我们本着及用户之所及，想用户之所想的服务宗旨不断地拼搏，进取，在此对多年来支持我们的各行各业的新老朋友表示由衷的感谢，愿我们今后的合作更加愉快！
国内经济环境初现企稳及政策放宽的信号，但Q235GJC钢板行业的信心还没有得到恢复，大家对于Q235GJC钢板终端需求、供应压力还是持谨慎态度，所以反弹高度也会比较有限，但是触底震荡反弹的趋势逐渐显现。多数钢厂将夏季的检修安排在8月中下旬以后，因此短期国内Q235GJC钢板供应量或略有下滑，但幅度较小。
本周国内板材价格变化不大，只是少部分城市价格有所调整，大部分地区价格保持稳定。本周Q345GJD钢板价格受铁矿石暴跌牵连也出现了明显下跌，周三收于3344元，比上周五跌34元，在一定程度上影响了价格。不过从上海、天津Q345GJD钢板、邯郸Q345GJD钢板价格走势来看，近期板材价格抗跌性相对较强，经过前期冲高回落调整后，虽然走弱，但价格跟跌并不明显，市场心态相对稳定。
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