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洒水车的组成及各系统介绍通常一辆洒水车由以下几部分组成：专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统。以下是这四个部分的简要说明。专用车底盘：一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。目前使用的比较广泛的有“东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风140型洒水车（长头）、东风145型洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风1208型洒水车（后双桥）。罐体制作：合力公司采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺．罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用进口韩国304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方
洒水车驾驶员开车小细节要注意来源：山东祥农专用汽车制造有限公司一、反手打方向盘小心手腕被伤 老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,现在的洒水车都装有方向助力,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重,所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘）,不要交叉手,反手打方向盘.
二、加挡超车欲速或不达 洒水车驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡.实际上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只须将油门踩到底,变速器会降低一挡,以提供足够的扭力.
三、转弯同时刹车小心会翻车 转弯时洒水车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳.
产品案例
公司实力
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