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在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。
昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。
再有就是，重点关注市场累库情况。从上周来看，社会库存仍然在下降通道，但降幅继续收窄，厂库则继续上升，动态观察后期会不会向社会传导及库存累库速度等等。另外，中美贸易战的进展也是一个比较重要的不确定因素。在下跌趋势已成的情况下，所有反将显得无力，后期震荡走弱的概率已基本成形。短期即便偶有反，多可定性为超跌过后的技术性反，大方向震荡趋弱的可能性更大。
从目前市场整体的运行情况来看，空头仍然占优，且目标更像是打击价格到冬储价位，去年冬储价位普遍在3800-4100元左右。从反馈来看，今年市场对冬储价位的认可度更倾向于3500-3700元，除非成功吸引至冬储资金入场，否则这波行情恐怕很难收手。同时，相关资本在1901做空，而后低价布局远期，在1905、1910反手做多，行情受此拖累，很难有明显的表现。
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