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我公司主要以现货的形式经营全国各大钢厂生产的耐候板、合金钢、模具钢、工具钢。可为用户加工生产材质型号热轧耐候板及冷拉耐候板。并可长期现货供应各种规格热轧耐候板、冷拉耐候板及常年所代理公司的各种规格耐候板。我公司还加工各种冷拔热轧耐候板。现货Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH耐候板价格……Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH耐候板厂家
可根据客户需要的材质、规格加工成不同的尺寸!并可定做各种材质各种规格的非标耐候板!
产地:抚钢、首钢、凌钢、长城特钢、西宁特钢、大冶、宝钢、本钢、通钢、攀钢集团、太原锻钢、
德国、日本进口的耐候板。国内首卷第三代超高强汽车用钢QP1400在鞍钢神钢冷轧高强汽车板公司成功下线,经检验各项力学指标均符合要求。该产品的成功试制,意味着鞍钢汽车用钢制造能力达到了行业先进水平。
QP钢中文名称为淬火配分钢,作为第三代汽车用钢的代表品种之一,具有良好的强度和塑性等性能,以及合金含量低等特点,符合汽车用钢轻量化发展方向,适用于加工汽车结构件、防撞件及内部加强板。由于其超高强的特点,生产难度较大,多数企业望而却步。
当前,虽然国内众多钢铁企业均可生产汽车用钢,但生产技术与全球 企业相比尚有一定差距。以第二代、第三代汽车用钢为代表的新一代高性能汽车用钢依然依赖进口。2011年底,鞍钢集团钢铁研究院汽车与家电用钢研究所成立了新一代高性能汽车用钢研发团队,与鞍钢股份炼钢总厂、热轧带钢厂、冷轧厂等人员联合开展第三代汽车用钢“超高强度QP钢开发”课题的研发工作,并于2013年成功试制QP980,使鞍钢成为全球极少数具备QP钢批量供货能力的钢铁企业。
在鞍钢集团相关单位、鞍钢神钢冷轧高强汽车板公司以及香港大学的通力配合下,从该钢种合金元素的精准控制到保护渣成分体系的选择,从连铸参数的摸索到板坯的热装,从卷取温度的确定到酸洗、冷轧的准备,从实验室连退工艺的模拟到产线具体工艺参数的执行,设计了一整套合理的工业化生产方案,为成功试制QP1400产品打下了坚实基础。
据介绍,下一步,该钢种将被送往国内某知名汽车厂进行应用性能检验,为下一步市场推广做好准备。
热轧耐候钢:规格1.6-30(热轧耐候钢材质为:09CuP,09CuPCrNi-A,spa-h,Q450NQR1等各种材质)耐候钢,nd钢专业定轧 ,价格便宜耐硫酸腐蚀钢,耐酸钢板材,耐酸钢焊管,耐酸钢无缝管,nd钢焊管,nd钢无缝管(09CrCuSb)冷轧耐候钢规格0.5-2.5(冷轧耐候钢材质为05CuPCrNi,09CuPCrNi-A,Q355GNH等各种材质)
Cr-Ni-Mo-V合金钢因其兼具高强度和良好的塑性而得到广泛应用,尤其作为螺栓用钢,在恶劣复杂的海洋环境下,其力学性能及耐蚀性较好,在海洋工程装备中得到了大量推广和使用。
耐候钢 1.9*1020*C 09CuPCrNi-A 首钢 14.7
耐候钢 1.9*1030*C 09CuPCrNi-A 首钢 14.6
在Cr-Ni-Mo钢中加入V元素,并提高Ni含量及降低碳含量,通过调质处理,不仅能够保持钢的高强度,还可以显著降低材料的氢脆敏感性,具有十分重要的工程意义。以高强度螺栓用钢12CrNi9MoV为研究对象,40CrNiMoA钢为对比对象,以期为海洋工程用高强度螺栓的合理选材提供理论和数据支撑。
实验用12CrNi9MoV钢采用中频炉冶炼成电极,并电渣重熔成钢锭, 锻造成Φ50mm的棒材,而40CrNiMoA钢经真空感应熔炼,并浇注成电极,再经电渣重熔精炼出钢锭,同样经锻造开坯后轧成棒材。两种试验钢的化学成分见表1。
表1 试验钢的化学成分(质量分数,%)
钢
C
Si
Mn
S
P
V
Cr
Ni
Mo
Fe
40CrNiMoA
0.43
0.286
0.6
0.005
0.009
-
0.8
1.5
0.3
余
12CrNi9MoV
0.12
0.215
0.6
0.005
0.019
0.1
1.1
9.0
0.3
余
40CrNiMoA和12CrNi9MoV钢的热处理工艺分别为淬火+回火(QT)和淬火+二次淬火+回火(QQ"T)。经热处理后的40CrNiMoA和12CrNi9MoV钢试样分别在光学显微镜下观察其显微组织;在透射电镜上进行微区观察;在拉伸试验机上进行常规力学性能测试;进行慢应变速率拉伸试验;进行氢扩散系数、极化曲线等测定;在升温脱氢分析设备上进行氢在钢中的陷阱行为研究;试样中氢含量的获得采用阴极充氢方法。结果表明:
(1)12CrNi9MoV钢经淬火+二次淬火+回火热处理后,其综合性能较好,能够满足高强度螺栓的使用性能要求。
(2)对于相同强度级别的40CrNiMoA和12CrNi9MoV钢,氢在12CrNi9MoV钢中的扩散能力较弱;由慢应变速率拉伸试验可知,12CrNi9MoV抵抗氢致断裂的能力较强。
(3)40CrNiMoA钢中存在诸如碳化物强氢陷阱和晶格、位错等弱氢陷阱;12CrNi9MoV钢中存在诸如位错、晶界等弱氢陷阱。在高强度螺栓应用中,强氢陷阱对螺栓的具有不利影响。
(3)在海水环境中,12CrNi9MoV钢发生阴极析氢的倾向性较弱,综合分析,低碳高镍钢更适合于低氢脆高强度螺栓的选材要求。
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