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上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点，较上期下跌1.1%。，上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU，较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU，较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU。海运市场：11月22日较上期下跌1.8% 。涨幅 0.99%。截止11月16日较前一交易日上涨10点波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU，较上期下跌4.7%。预计，下周BDI指数将现震荡盘整态势。
三，供给和需求分析本周上海地区阴雨天气依然较多，给户外施工和交通运输带来影响。上半周，受国内黑色系集体打压下挫，各大钢厂每日大幅补跌，市场信心荡然无存，钢市整体报价加速下跌，终端用户更加放慢采购节奏，多数商家反馈出货不理想。下半周，随着市场有所企稳，商家心态略有恢复，下游采购有所好转。
以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。在中国和某些，为适应专业用钢的特殊要求，对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整，从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业用钢（如桥梁，建筑，钢筋，压力容器用钢等）。（2）优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫，磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等。
对含碳量，性能范围以及磷，硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些根据交货的确保条件又分为三类：甲类钢（A类钢）是确保力学性能的钢。乙类钢（B类钢）是确保化学成分的钢。特类钢(C类钢）是既确保力学性能又确保化学成分的钢，常用于制造较重要的结构件。中国生产和使用很多的是含碳量在0.20%左右的A3钢（甲类3号钢），主要用于工程结构。
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