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带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设。不同的填料与玻纤土工格栅有不同的嵌固方式，尤其是具有尖锐棱角的填料会刺人玻纤土工格栅的肋条，这势必导致玻纤土工格栅很大的损伤。用于土中加筋的材料要求具有耐久性、高强度、高模量、高表面摩擦系数、低蠕变性等。
的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。焊接。高密度聚乙烯为无味、无臭的白色颗粒。3.耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。
使此处应力逐步减小，应力集中对沥青面层的，从而有效地路面的寿命。该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。
塑料护帮点：该产品是以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采取双向拉伸方法形成的整体结构的方格网。将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将抗裂贴平整地贴在路面上。试焊：在对土工膜进行正式的焊接之前，为了保证焊接质量满足焊接要求，必须对土工膜进行试焊。具有较好的防渗效果，将复合土工膜铺设在需要进行防渗处理的坡面上，上面铺设砂垫层和砼，堤顶封顶层砼形成一个整体完全封闭的防渗体系。第二层土工格栅施工方法同 层方法一样， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。
减少路基厚度，施工速度快，性能好、大大减低工程造价聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔
产品案例
公司实力
基面应干燥、压实、平整、无裂痕、无明显尖突、无泥泞、无凹陷，垂直深度25mm内部应有树根、瓦砾、石子、钢筋头、玻璃屑。因此，固化材料不仅应具有胶结土粒的作用以形成骨架，还应具备填充骨架内部孔隙的功能。
由车载电瓶提供电源。植生袋堆叠方式所形成的护坡由于自然沉降；坡顶受到火车、汽车等垂直压力而沉降；或是坡体静水压力都会使得坡体受到一个强大的水平剪切力的作用，从而使得边坡的稳定性受到影响。1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；2.可承受更大的交变载荷；3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙。在裂（接）缝处可以形成3mm的粘接防护层。搬运。
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