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304不锈钢管 18Cr-8Ni；316L 18Cr-12Ni-2.5Mo 低碳。区别在于316L不锈钢管多含有Mo，316L不锈钢管：钢中添加Mo（2-3%），故耐蚀性和高温强度优良；316L不锈钢管含碳量比316不锈钢管低，因此，抗晶间腐蚀性比316不锈钢管优良；高温蠕变强度高。可在苛刻的条件使用,加工硬化性好,无磁性。 适于海水用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料生产设备、照相、食品工业、沿海设施。 304不锈钢管和316不锈钢管 的区别就是316不锈钢管比304不锈钢管多2-3个镍，多2%的MO(钼) 316不锈钢管不锈钢含Mo，比304不锈钢管在高温环境下耐腐蚀性更好些，所以在高温环境下，工程师一般都会选用316不锈钢管材料的零部件。 304不锈钢管厂家（0Cr18Ni9）是按照美国ASTM标准生产出来的不锈钢牌号，304不锈钢管是广泛应用的不锈钢管，耐热钢，实用钢，华业钢。用于核能，普通化工设备，生产设备等等。04不锈钢化学成份：规格 C Si Mn P S Cr Ni（镍） Mo SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50 304不锈钢管近日涨幅较大，出现连续暴涨，304不锈钢管厂家刚下来通知7月4日价格又上涨500元/吨，304不锈钢管涨价来的急又猛，短短几天间，市场价格已全部刷新定位。
316L不锈钢管在人工海水下摩擦磨损过程中各部分材料损失关系图，如图3-15所示。由于316L不锈钢管在海水下具有优异的耐腐蚀性能，在静态腐蚀条件下的腐蚀电流密度极小，可忽略不计，所以316L不锈钢管在海水下的材料损失包括纯摩擦磨损材料损失（W0）、腐蚀对磨损的协同作用（S"）和磨损对腐蚀的协同作用（S""）。从图中可以看出，在高腐蚀性的海水下，不锈钢的材料损失主要是来源于材料间的摩擦磨损材料损失，所以不锈钢的材料损失主要是由抗磨损性能决定的，这就与滑动过程中不锈钢表面微观结构变化由关；其次，腐蚀对磨损（S"）具有较大的协同作用，这表明316L不锈钢管所形成的钝化膜更容易被擦伤，造成材料的更大的损失（Diomidisetal，2010；Saadaetal，2015）；而磨损对腐蚀的协同作用（S""）随载荷的增大而增加，这是由于摩擦磨损过程中转变马氏体的耐腐蚀性比奥氏体较差，更易于电化学腐蚀。 图3-16为316L不锈钢管摩擦磨损与海水腐蚀之间交互作用曲线图，从图中可以看出，总的腐蚀磨损交互作用和腐蚀对磨损的协同作用是随载荷的增加而增大，斜率也是增大的趋势。其原因是由于在滑动磨损过程，材料损失量主要是由磨损表面抗磨损性能决定的；经上述物相研究中发现，在高载荷条件下316L不锈钢管表面发生更多的马氏体转变，而转变的马氏体耐腐蚀性能要低于奥氏体，在表面更容易形成粗糙而软的腐蚀产物，在磨损过程中更容易损失。虽然磨损对腐蚀的协同作用随载荷的增加逐渐增大，但其斜率出现减小的趋势，这主要是由于高载荷下所产生更多马氏体相变，而马氏体的低耐腐蚀性增大了表面损失，而高耐磨性则减少了表面的磨损体积，从而减少了表面的腐蚀区域，综合影响得到高载荷下磨损面具有较小的磨损对腐蚀的协同作用。
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合金元素在2520不锈钢管中与铁和碳这两个基本组元的作用，以及它们彼此之间相互作用，影响不锈钢管中各组成相、组织和结构，促使其发生有利的变化，可提高和改善不锈钢管的综合机械性能；能显著提高和改善钢的工艺性能，如淬透性、回火稳定性、被切削性等；还可使钢获得一些特殊的物理化学性能，如耐热、不锈、耐腐蚀等。这些性能的改善和获得，一部分是加入合金元素的直接影响，而大部分则是合金元素影响钢的相变过程所引起的 （钢材进行热处理，对改善性能也是非常重要的措施），合金元素所起的作用，与其本身的原子结构、原子大小和晶体点阵等的差异有关。人们对合金元素在2520钢管中所起作用的认识是经过长期生产斗争和无数次科学实验，逐步地丰富和发展起来的，但这方面还很不够。不仅对多种元素在钢中的相互作用、相互制约的关系了解不够，就是对单一元素在钢中的作用的奥秘也并未完全掌握。我们这里所介绍的是很肤浅的，结论性的，不可能从各令方面详细解析。 总的说来，合金元素在退火状态下起着强化铁素体的作用，从而提高退火状态下不锈钢管的强度，它们对铁素体强化的程度由强到弱排列如下；P、Si、Ti、Mn、A1、Cu、Ni、W、Mo、V、Co、Cr。除镍外，它们都使延伸率和冲击值下降，而镍一方面显著提高强度，另一方面却始终使塑性和韧性保持高水平。
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