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抗裂贴在道路开裂中起到的作用
抗裂贴从源头入手处治路面裂缝，取得良好效果。在铣刨路面后，采用抗裂贴对路面基层裂缝进行处治，然后再铺筑路面。抗裂贴能有效抵抗裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，防止裂缝反射到路面表层，同时也具有隔水防渗的作用，可有效减少路面水损坏。
混凝土(水泥)路面改造成沥青路面时，因水泥路本身留有伸缩缝，或是使用中产生裂缝，便在接缝处灌入乳化沥青，再覆盖抗裂贴。这种“抗裂贴”厚度约1~5mm，经新面层沥青高温会与道路融为一体，以防止雨水渗入损坏路基。
我公司抗裂贴稳定性好，抗拉强度大。有较强的粘合力，与路面完全结合在一起,尤其适用于冬季道路积雪大，清雪任务重的路段，除了能有效防止清雪机械的刮擦，还能裂缝扩张和雨水的侵入，减少了路面破损，延长路面的使用寿命。
抗裂贴在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经抗裂贴的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在抗裂贴时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于3.cm，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其厚度应不小于1.5mm，以保证防水效果，这样有助于达到较佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。33
水泥混凝土路面在长期使用过程中，由于温度、交通荷载、气候因素等诸多原因，不可避免的出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。水泥混凝土路面病害加固补强的有效方法之一是在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青罩面层。以往常规做法是直接在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层，但由于旧水泥混凝土板在温缩与荷载作用下的变形，造成沥青罩面层在原接缝处反射开裂，从而引起沥青罩面层的破坏。
在实施过程中可根据旧路路况确定满铺或缝铺方案，当旧路面混凝土板无断裂现象时，应采取缝铺方案，否则采用满铺方案。
公司主要生产经营玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、涤纶土工格栅、土工布、土工膜、复合土工膜、土工格室、三维植被网、防裂卷材、抗裂贴、防裂贴、贴缝带、灌缝胶、土工网等工程材料。
抗裂贴主要用于公路、普通公路、城市道路路面基层的新建和养护工程.具有较高的抗拉强度、良好的韧性和表面粘度.适用于路面基层,可防止高强度、高温织物的温度影响和竖向荷载裂缝反射到表层的抗裂面.具有较强的抗拉强度,能有效抵抗层间裂缝的拉应力,限制裂缝宽度的发展,发挥钢筋的作用,提高沥青路面局部结构层的抗拉强度.
该聚合物是一种粘弹性材料,在低温下具有良好的弹性.它在沥青路面层之间铺设,相当于在一定的低温条件下具有良好粘弹性的复合层.裂纹的拉伸应力通过良好的粘弹性复合层扩展,逐渐减小到更大范围.吸收拉伸能量的影响.
在层间裂缝的表面铺上防裂灰泥,形成完整的防水防渗层,能阻隔雨雪路面,减少路面的水损.该产品具有自粘、施工方便等特点,在去除隔离膜后直接粘结在裂纹上.小型压实设备稳定后,更牢固地粘结在路面上,没有通道.可满足上层沥青混合料的施工要求.
它可以减少和阻止路面温度收缩应力,从而减少和阻止温度收缩应力在人行道上,从而减少反射裂缝的倾向通过表面,和分离的路面基础和上部穿层,这样上层不受多向位移和剪应力的影响,并用于高速公路.一座桥,一个机场.
压缝带主要优点：
1、 操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层压缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。
2、 施工速度快-----是灌缝的数倍。由于压缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。
3、 质量可靠-----美观耐用。使用压缝带在路面贴缝可保持不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。
4、 环保-----对施工人员副作用。
应用性能：
无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。
主要用途：
本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。
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