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1、 使用钢丝刷、吹风机对选择使用抗裂贴的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于3mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补，如有错台情况应先将错台凿除成缓坡，再使用抗裂贴贴缝。
2、在需贴抗裂贴的地方，如浮尘较多和基面强度较差时，应考虑在需贴抗裂贴的地方，用喷涂器或毛刷涂刷上抗裂贴专用基层油，增加粘接力、避免面层摊铺沥青料时发生位移脱落。
3、将抗裂贴背面的隔离膜揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将抗裂贴平整地贴在路面上。如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀将抗裂贴切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-100mm的重叠。
5、用胶轮或用汽车碾压，将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。
6、在抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴表面的污染和破坏，因此，可尽早喷洒粘层油摊铺沥青混凝土，热摊铺厚度不低于40mm。
抗裂贴功能特性：
1、粘接牢固不易脱落。
2、良好的高低温性能。
3、极具特色的“自愈”功能，能自行愈合较小的穿剌破损，可自动填塞愈合较小的裂。
4、抗撕裂强度高，耐久性优良，能有效阻止裂缝再扩张。经过三 年多的市场调查，多数都可以保持1年以上不开裂不推移不破损。
5、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。
6、施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。
7、无材料浪费。
8、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
9、施工速度快，可以抢占有利施工时机。
10、施工工艺简单，方便快捷，抗裂贴施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
11、经济效益明显，人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入，单班产出高。
12、抗水效果 ，由于其低温柔性好、粘接力大，贴接压实后形成性无缝隙的粘接层，使雨水不能进入基层裂缝。
防裂贴在水泥混凝土路面上的作用效果
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（流量大、现有条件高程的限制），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。在这种情况下，为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能，在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“防裂贴”是防治反射裂缝的一种有效措施。“防裂贴”防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋,防裂贴具有高强度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效改善沥青混凝土的热稳定性和低温抗裂性，“防裂贴”对沥青路面的裂缝、松散有很强的抑制作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。
聚酯玻纤抗裂贴的构成效果
聚酯玻纤抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、沥青胎基、高强度织物（耐高温）复合而成，是目前公路上抗裂防水的升级产品。
抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力；抗裂贴还克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，抗裂贴给予了很好的解决方案。这种独特的结构，使抗裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗的隔断，抗裂贴具有良好的低温柔韧性。
上涂层在铺设热沥青混合料时，高强度织物不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。
由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的应用，可以提高面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹（伸缩缝）处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而破坏路面。
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