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抗裂贴和聚酯纤维布的不同是什么？
抗裂贴和聚酯纤维布这两种材料都是用来修复路面的，虽然同是保护和修复路面的，但是使用起来，还有在一些性能方面，多少还是有些区别的。
聚酯纤维布表面平整，厚度更加均匀，透明感消失，与沥青混合料的相容性更强，使用效果更明显。
在沥青路面结构下层与面层之间铺设一层聚酯纤维布，可减少和延缓新老路面搭接和半刚性基层导致路面崩裂，并水分侵入造成基层破坏。
聚酯纤维布的主要特点优势：
①聚酯纤维布与普通防裂布相比，延伸率更低、拉伸强度更高，保证了产品更长的使用效果。
②聚酯纤维布的化学性能稳定，再经过更新的工艺和配方，能防止各类化学侵蚀和气候变化，应用范围更广。
③聚酯纤维布在205摄氏度以下不会受到破坏，沥青的温度控制在55—168摄氏度，可以使其稳定性能不受影响。
④聚酯纤维布有良好的相容性，从而能形成有效的防水层面，即使在表层出现较小裂纹的情况下，也基本可以防止表面水向下渗，避免道路基础材料免受水的侵蚀。
路面白改黑典型方案及工艺
局部基层修复，拉毛处理，中间粘结层施工，摊铺沥青面层 典型工艺流程：修复基层→（拉毛原路面）→喷油→铺土工布（洒布橡胶沥青→洒布沥青碎石）→碾压→摊铺沥青面层→碾压，其中也有用橡胶沥青+ 沥青碎石代替土工布作为应力吸收层。该方法适用于路面破损不严重，断板率较低（低于20%）情况。 施工前凿平或用沥青砂调平板块错台严重部位，对板底脱空采取压浆补强处理, 更新或补灌旧路面板接、裂缝，将旧路面上尖锐凸出部分铲除，采用铣刨机或抛丸机拉毛原水泥路面，并对原路面彻底清扫，不得含有污物、尘土、碎石。基层处理检查合格后, 采用沥青洒布机在旧路面上均匀喷洒一层乳化沥青。待粘层乳化沥青破乳后，由人工或专用设备铺设土工布， 并在表面用轻型工具碾压，使土工布与旧路面紧密粘结。土工布铺设完成后，可进行沥青面层的施工。 在旧水泥混凝土基层与沥青面间铺设一层专用土工布，其作用在于使加铺层与旧混凝土路面之间形成弹性的间层, 减小层间结合力，将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，并扩展至更宽范围，避免应力集中，起到缓裂、防裂的作用，防止加铺层的反射开裂，同时防止雨水下渗对基层造成破坏。
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在日常养护公路的时候，抗裂贴起着决定性的作用。
主要的表现和原因如下所示：
由于修路时工程队在施工维修道路是偷工减料加上修路是甚至都不用钢筋铺垫在路基里
修路过程欠缺科学，工期随意缩短，保养方法又跟不上形势，一旦超载车辆长期碾压势必就会造成公路的损坏
目前市场上出点的抗裂贴有效改善公路表面，简直就是公路裂缝的克星
抗裂贴具有高强度的抗拉性、耐高温性以及与沥青相融合的高强织物复合而后
这种产品使用十分简便，它具有自粘性，可直接贴在公路裂缝处，路面裂痕一直一来是道路病害的防止难题，有了抗裂贴能够有效控制这种弊端。
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