以下是:304热轧不锈钢板的产品参数
特 点 良好耐腐蚀性能、较高的硬度 材 料 普通钢、镍等 类 属 金属 表 面 冷轧，热轧，镜面，拉丝 国 标 GB/T 3280-2015 种 类 奥氏体、铁素体、马氏体等 304热轧不锈钢板_中宝钢铁集团有限公司,固定电话:13602125168,移动电话:13602125168,联系人:张经理,QQ:1394621705,建设路58号中宝工业园发货到海南省 海口市、三亚市 发货到 海南省。 海南省 海南省，简称“琼”，是中华人民共和国南端的省级行政区，省会海口市；地处中国华南地区，北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与广西、越南相对，东濒南海与台湾对望，东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻；海南地势为中部高四周低，中间高耸，呈穹窿山地形；属热带海洋性季风气候；陆地总面积3.54万平方公里，管辖海域总面积约200万平方公里。截至2022年，海南省辖4个地级市，5个县级市、4个县、6个自治县。截至2022年末，海南省常住人口1027.02万人，比上年末增加6.56万人。
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不锈钢“价格不下来，我就不冬储”今日不锈钢价格波动不大，期货偏强，现货分化。建材稳中有跌，管材主稳偏强。且华北地区走势强于其他地区。临近春节，不锈钢市场观望情绪渐起，尽管库存同比处于低位，但贸易商采购并不积极，冬储意愿不大，建材处于累库中，受环保限产影响，本周增产压力不大，不锈钢价格回落有限。
不锈钢“价格不下来，我就不冬储”一位钢贸人士看着这一波刚刚回落的不锈钢行情又有了“抬头”迹象，不禁感叹道今年冬储不好做。
每年的12月到1月都是冬储的窗口期，去年不锈钢价格经过11月的大跌之后为冬储赢得了利润空间，然而今年到目前为止，不锈钢价格依然坚挺，且库存提前下降，多数钢厂“冬储”政策尚未出台，后市不锈钢价格何去何从？也给贸易商的冬储出了一个难题。
1.冬储市场钢厂怎么看：
下面是一位钢厂人士对今年冬储的看法：
做冬储的目的：利息******化!年前低价买入，年后高价卖出。据了解，经过近几年的冬储操作，感觉相当一部分没有实现利益******化。随着春节临近，不做冬储，怕年后涨价。做了冬储，怕年后落价。大家处于矛盾纠结中。建议“适量冬储”这样我们可以做到进退自如，利于操作。
需要思考几个问题：
1.运距的问题。根据目前 严查运输超载的问题，还有节前节后运输车辆是否跟的上，运力不足使得回货周期延长。
2.节后厂家复产，工地开工时间节点？天气状况是否利于开工。
3.根据自己所在不同地区位置，经营钢材品种，所面对下游客户群体批发还是散销，来决定量的问题。
4.根据自己的资金状况和对市场的预判，分批分量冬储。
与钢贸、钢厂以及行业研究人士讨论交流，发现目前不锈钢市场参与者主要有两种心态：
其一，坚决不冬储，一方面考虑目前价位比较高，不具备冬储条件；另一方面，即使往年有过低价冬储的情况，但多数也都没有获得更多的利润空间。
其二，冬储意愿不高，但可以根据价格来做适当冬储，同时还是要看钢厂的政策。
而对于期盘冬储，期货行业人士也给出了他们的判断，认为目前期货价格的这一轮冲高，冬储价值已经下降。
对于今年冬储，12月到1月的不锈钢价格走势仍是关键！目前时机未到！
2.冬储还得看价格：
期货修复基差持续上涨，不锈钢现货跌幅收窄部分上涨
期货今日冲高回落，***终录得小幅上涨。原料端，铁矿涨势收窄，铁矿上涨，双焦有所分化，整体波幅不大。
3.基本面决定不锈钢价格后市怎样走。
不锈钢“价格不下来，我就不冬储”基本面来看，本周累库有望继续，但市场供应压力并不大。一方面，近期华北、华东出现大范围雾霾天气，部分地区能见度不足200米，预计将影响不锈钢运输。另一方面，河北唐山等多省市重启重污染预警，钢厂生产将受到影响，继上周五大品类周产量超预期回落之后，本周增产空间有限，市场整体供应压力不大。预计不锈钢价格跌幅有限，趋稳个别涨跌，建材部分市场小幅下跌。
尽管今年房地产市场略有收缩，但在煤改气等一系列政策和基础设施投资持续发展的支持下，不锈钢管件市场仍有新的机遇。至于11月份价格的大幅上涨和对生产的环保限制的收紧，零部件铸造厂普遍被切断了电力和生产。不锈钢管件市场的到货速度明显放缓，许多下游客户支付预付款以保护价格。然而，在本轮价格上涨中，并没有提前交货。通常，库存计划是基于总的趋势，并根据客户数量，订单数量和制造商的政策。至于12月份不锈钢管件的价格走势，很有可能进入盘整阶段。(公司主要生产镀锌管和其他类型的管道)
邯郸一家轧钢厂的老板杨认为，11月份的价格上涨让大多数人感到意外。这一轮的增长主要是由于需求强劲，建筑工地开工率高，以及施工期的高峰所造成的一定的供需不匹配。然而，就本轮增长而言，利润没有以前那么大了。一方面，当地原料坯资源紧张，几乎都是外围资源，交货延迟。另一方面，下游管理公司对高价资源的接受有限，导致中间利润收窄。
本轮建材价格上涨主要有三个原因:一是下游建设工期提前，基本建设增加支撑钢材需求；第二，北方港口的压力导致运输缓慢。大型航运公司都去了伊朗、乌克兰、韩国、日本和其他地方签订进口钢坯、生铁和轧制钢板的合同，导致航运紧张。也使得东北三省各港口的压力大增；第三:现货高于期货，基础固定，导致现货期货同步起飞。然而，许多交易者不冬季储存。
今天，国内不锈钢管市场呈现“弱期货、强现货”的特征，且均呈现减持态势。从调整幅度来看，炼焦煤下降了2%左右，其他的也有不同程度的下降。资金损失相对较大。
不锈钢管现货价格稳步小幅上涨，但整体交易相对较差，特别是高价交易明显受阻。随着期货价格下跌至 点，市场观望情绪占主导地位，心态谨慎。不锈钢管厂收到的订单数量很少。
主要原因是现货期货的市场支持因素略有不同。期货主要基于预期。一旦预期趋于减弱，上升势头就会减弱。特别是在连续的反弹和前期的缺口被弥补之后，峰值的迹象将更加明显，向下的回调是合理的。
由于近加快了压力港口资源的运输，南方集中交付的预期正在增强。随着近天气的好转，许多地方开始解除空气警报。如果需求不能在后期迅速消化到货，可能会有不锈钢管库存积累的风险。另一个是价格的上涨和钢厂利润的增加，这也增加了长流程和短流程钢厂增产的预期。后期供需不匹配导致的价格上涨是不可持续的，调整是不可避免的。
然而，短期内现货资源仍然短缺。不锈钢管市场上可利用的资源不多，甚至一些商家也不愿意出售。尽管与前一时期相比，需求有所下降，但仍保持着供求之间的暂时平衡。因此，与期货相比，现货不锈钢管保持稳定运行。
从短期来看，现货期货的情况增加了多头和空头之间重复竞争的可能性，特别是在期货市场。然而，如果这种平衡在后期被打破，这将是不锈钢管市场真正的调整时间，削弱总体方向冲击的可能性正在增加。
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