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乙烯基酯树脂鳞片胶泥/涂料防腐原理
鳞片胶泥和鳞片涂料一样是以各种金属或非金属鳞片骨料和各种高性能耐腐蚀树脂及相应助剂组成的，只是鳞片片径更大、防腐层衬里更厚的一种防腐材料。鳞片胶泥衬里相比玻璃钢区别在于，后者以连续状纤维为增强材料，前者以非连续片状鳞片为增强材料。
树脂重防腐的抗介质渗透性能相比较涂料涂装防腐要强得多，随着树脂重防腐层厚度的增加，抗渗透性能也在增加，但仅比较树脂重防腐层厚度对抗渗透性能的影响，鳞片胶泥内衬厚度的影响远大于玻璃钢内衬厚度的影响。鳞片内衬的抗渗效果优于相同厚度的玻璃钢，当鳞片胶泥衬里的厚度大于1.5mm时，抗渗性能已非常出色，达2.5mm时，就非常理想了。
首先：用瓢取大致1kg或0.5kg的胶泥或者面漆（默认是加好了促进剂的胶泥或面漆），按照胶泥材料供应商给的建议以及配套提供的固化剂，去加入一定量的固化剂，冬季一般都要加到胶泥量的2%以上，甚至4%。搅匀，取部分胶泥或面漆抹到碳钢表面或基材表面去，大致2mm左右即可（面漆可以直接倒在地面上），瓢里面也不要倒掉。观察瓢里面的材料初凝时间，这个就是大家施工的可操作时间。这个时间肯定短于基材表面的初凝时间，因为瓢里面的物料集中，热量不易散发流失，初凝更快。这个时间 是控制在30-60min，冬季欧阳不建议超过60min，一旦超过60min，终基材表面的胶泥和之后上的面漆的实际凝胶时间就很长了，很容易出现终固化不良。这种现象在使用前面所讲过的SW-901，更容易出现，使用昭和体系树脂，相对而言会好很多，这个会在后文中讲到，这是因为树脂固化特性不一样导致的。但是欧阳还是建议冬季瓢里面的初凝时间不要超过60min，避免不必要的麻烦。
玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。几大应用实例如下：
1）北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
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