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洒水车厂家讲解蓄电池技术状态指示器起什么作用，其工作原理是怎样的：由于密封型免维护蓄电池盖上没有设置加液孔，因此不能用密度计测量电解液的密度。为了观察蓄电池的技术状况，在免维护蓄电池盖上设有一只蓄电池技术状态指示器。蓄电池技术状态指示器是根据光学折射原理来反映蓄电池技术状态的。①当蓄电池存电充足、电解液密度大于1．22gem时，两只小球向上浮动到极限位置，经过光线折射小球的颜色，指示器中心呈红色圆点、周围呈蓝色／绿色圆环，表示蓄电池技术状态良好。②当蓄电池充电不足、电解液密度过低时，蓝色／绿色小球下移...洒水车厂家讲解蓄电池技术状态指示器起什么作用，其工作原理是怎样的：由于密封型免维护蓄电池盖上没有设置加液孔。
因此不能用密度计测量电解液的密度。为了观察蓄电池的技术状况，在免维护蓄电池盖上设有一只蓄电池技术状态指示器。蓄电池技术状态指示器是根据光学折射原理来反映蓄电池技术状态的。①当蓄电池存电充足、电解液密度大于1．22gem时，两只小球向上浮动到极限位置，经过光线折射小球的颜色，指示器中心呈红色圆点、周围呈蓝色／绿色圆环，表示蓄电池技术状态良好。②当蓄电池充电不足、电解液密度过低时，蓝色／绿色小球下移到极限位置，指示器中心呈红色圆点、周围呈无色透明圆环，表示着电池充电不足，应及时补充充电。③当电解液液面过低时，两只小球都将下移到极限位置，指示器中心呈无色透明圆点、周围呈红色圆环，表示电解液不足，电池无法继续使用。
随车吊又称汽车吊、随车起重运输车，我公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风145随车吊、东风153随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、欧曼单双桥随车吊、前四后八随车吊等。我公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。洒水车变速器跳档故障的现象：洒水车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或洒水车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。洒水车变速器跳档故障产生的原因：l、由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响。
迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重；洒水车变速器固定不牢固。洒水车变速器跳档故障的判断与排除：l、在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档。
然后拆下洒水车变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构；用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时。
洒水车驾驶员开车小细节要注意来源：山东祥农专用汽车制造有限公司一、反手打方向盘小心手腕被伤 老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,现在的洒水车都装有方向助力,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重,所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘）,不要交叉手,反手打方向盘.
二、加挡超车欲速或不达 洒水车驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡.实际上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只须将油门踩到底,变速器会降低一挡,以提供足够的扭力.
三、转弯同时刹车小心会翻车 转弯时洒水车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳.
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