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我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。中国有4000年前禹疏九河，导流入海的传说。
国务院2010年11月份批复的《全国水资源综合规划》为未来15-20年间水资源的综合开发、利用、节约和保护等定下主基调，水资源正式上升到 资源战略层面的高度。多泥沙河流或当水中夹带有石渣时，还必须解决抵抗磨损的问题。
人工湖的水量损失，一是通过蒸发，二是通过渗漏，前者无法避免，后者则需通过制定相应的技术手段来解决。水利工程行业是一个极度依赖政府投资的行业，而水利投资长期滞后导致了减灾效果的不理想。缺点是:机具较多、对地质条件的要求较高，控制不好易在较大（>200mm）颗粒背后形成漏喷现象。它主要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
在地面以下开挖供汽车通行的构筑物称道路隧道。通过无纺生产设备的开松，梳理，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状。
粘土的应用可以大幅度降低自然渗漏，却不完全阻隔自然渗漏，地表水与地下水的双向调节得到了保证。
(九)修剪。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。为防止表面岩石风化，可喷水泥砂浆。
（5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，硅晶网能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。近代修建的坝，大多数采用当地土石料填筑的土石坝或用混凝土灌筑的重力坝，它依靠坝体自身的重量维持坝的稳定。
用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。
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