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1月4日考察三大行，并在银主持召开座谈会，强调要加大宏观政策逆周期调节的力度，进一步采取减税降费措施，运用好降准，定向降准工具，支持民营企业和小微企业。当晚，人民银行宣布，1月份分两次下调金融机构存款准备金率共计1个百分点，同时2019年一季度到期的中期借贷便利（MLF）不再续做。
五天之后的常务会确定了三件大事，有两件与金融相关。会议指出，要落实好日前宣布的降准措施，继续实施稳健的货币政策，坚持不搞“大水漫灌”，适时预调微调，缓解民营企业，小微企业难贵，保证市场流动性合理充裕，促进扩大就业和消费。
同时，为更好地发挥专项债对当前稳投资促消费的重要作用，会议决定，加快地方政府专项债券发行使用进度，对已经全国授权提前下达的1.39万亿元地方债要尽快启动发行。同时强调，专项债募金要优先用于在建项目，防止“半拉子”工程，支持规划内重大项目及解决政府项目拖欠工程款等。在具备施工条件的地方抓紧开工一批交通，水利，生态环保等重大项目，尽快形成实物工作量。
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经营性收费公路占比逐年增长。一般来说，固定资产投资包括基建，更新改造，房地产和其他，交通固定资产投资增加，基建发力然后传导公路投资增加，随着资金到位终沥青需求。 2018年数据显示，我国收费公路中，高速占比81%，还贷性收费公路（指县级以上地方人民政府交通运输主管部门利用或向企业，个人有偿建设的公路，收费时使用财政票据）占比逐年下降。
沿海，内河以及其他建设，不包含铁路投资，其中公路投资占比2018年在92%以上），新闻整理沥青主要企业混凝土摊铺机，压路机销量等，年度数据主要有公布：公路里程，公路里程分地区（31省市等级（高速，一级，二级，三级等），等级外里程），交通部收费公路里程（经营性，还贷性/高速，一级，二级等）。月度数据主要有交通部交通固定资产投资-公路（交通固定资产投资包括公路目前国内沥青需求数据分为月度和年度两类其中收费的高速里程基本与高速里程相同（高速都是收费的）经营性收费公路占比逐年上升（指经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路贸易商回款之后才会加大沥青的采购。
02沥青需求推算方法近日，钢铁协会发布《钢铁统计数据2018》，公布了包括，地区，大洲等在内的46个统计单元的2017年人均钢铁表观消费量。2017年，人均钢铁表观消费量为214.5千克，较2016年增加7.4千克，增长率为3.6%，结束了连续3年的下滑。
2017年，欧洲，亚洲，贸易区人均钢铁表观消费量较高，是钢铁产业和钢铁消费相对领先的区域，独联体，大洋洲人均钢铁表观消费量低于平均水平，但仍处在中等区间，中南美洲，非洲人均钢铁表观消费量不足100千克，特别是非洲从2011年以来人均钢铁表观消费量始终在30千克左右徘徊，反映出非洲钢铁产业发展仍然有很长的路要走。
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