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球墨铸铁管施工前对球墨管、球墨铸管 件、橡胶(Rubber)圈等做一次外观查看，发现有疑问的均不能运用。球墨铸铁管的公称口径为80～2200毫米，与灰口铸铁管相比，强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，有效长度有5米，6米及8米;按壁厚不同分P、G两级。是铸铁管材的发展方向。球墨铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件。球墨铸铁管(Cast Iron Pipe)，用铸铁浇铸成型的管子。管道装置通常选用滑入式 ;T ;型接口(interface)，只要将插口刺进承口就位即可。施工实践证明，这种接口具有牢靠的密封性、杰出的抗震性和耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性;操作简略、装置技能易把握;改进劳动条件。是一种比较好的接口方式。球墨铸铁用的胶圈是一般的像胶圈吗?装置程序(procedure)为：整理承口插口→整理胶圈→上胶圈→下管(排管)→在插口表面和胶圈上刷润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)→顶推管子使之刺进承口→查看。
公司生产：离心球墨铸铁管及配套管件、球墨铸铁井盖、钢铁冶炼及压延加工、铸造制品等。目前拥有六大系列产品，铸管产能20万吨，口径DN80～DN1200mm，有T型接口形式的球墨铸铁管；是城镇供水、输气的理想管材。管件产能2万吨，采用独创的真空消失模及壳型铸造工艺生产，可根据用户需要开发生产各种的配套管件，离心球墨铸铁管的抗拉强度及耐压性能与钢管相当，相比灰铸铁管其延伸率大大提高，具有良好的韧型；不仅克服了灰铁管易断裂的缺点，而且也避免了钢管在较大的压力下易变型的不良现象。这样，离心球墨铸铁管在抗震能力上效果显著，使用年限也显著延长，长达50—70年.
产品案例
公司实力
球墨铸铁管运输:(1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。(2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫， 用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。(3)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。(5)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。(6)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。(7)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。
企业文化是保持企业基业常青的根本。湖北恩施福仕达金属材料有限公司在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以追求完美永创佳绩为核心价值观的企业文化。公司成功探索、创造了利用引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把完美刻进了企业的历史进程。随着 无缝钢管市场环境的变化，追求完美更是公司坚定的信念、前进的动力。
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